L’escudería Force India ha sorprés a tot el món de la Formula 1 aquest matí mostrant per les xarxes socials la nova imatge del VJM07 que portaràn Nico Hulkenberg i Sergio Perez durant tota la temporada de 2014.
Force India ha mostrat aquest matí el perfil del nou VJM07 en el cual destaca principalment els nous colos del equip, en que predomina el negre i les tradicionals franges taronges, blanques i verdes. També en aquest monoplaça trobem molts aspectes técnics nous, com el aleró frontal que és molt diferent al dels últims anys, a més a més del nou motor V6 Turbo, que és la gran novetat de la temporada. En la carroceria del equip indi trobem també alguns nous patrocinadors com Claro, Roshfrans, Motegi Racing o Astana.
Així de content i confiat és mostrava Vijay Mallya: “El VJM07 té una pinta al·lucinant i la nova decoració reflecteix la forma en qué Sàhara Force Índia està evolucionant. Sempre he cregut que els nostres cotxes eren els més cridaners, però al afegir el negre com el nostre color principal, tenim un nou aspecte més ferotge”.
Ademés també ha declarat la intenció de consolidar-se entre els cinc millors equips de la graella: “Ha estat un hivern enfeinat per a nosaltres en els fronts tècnics i comercials. Quan vaig fundar l’equip, la meva primera ambició era llançar el primer equip indi a la graella, però la pròxima fase en la nostra evolució és desenvolupar una marca global. Crec que aquesta ambició es reflecteix en els socis amb els quals treballem i la nostra alineació de pilots de primeríssim nivell. Per descomptat, sentim que hi ha potencial perquè 2014 sigui la nostra temporada més fort fins ara. Les noves regles ens han presentat un enorme desafiament, però estic molt orgullós de l’acostament que hem pres i de la direcció de l’equip tècnic. Serà fascinant veure com cada equip ha interpretat les normes i en aquesta fase és impossible predir qui ha fet el millor treball”.
Per acabar, el director técnic del equip, Andrew Green, ha comentat alguns aspectes técnics del nou VJM07: “Gairebé totes les peces són de nou disseny, des del aleró davanter fins al difusor. La genètica del VJM07 encara s’assenta al cotxe de 2013, però hem hagut d’aconseguir els mateixos resultats d’una forma lleugerament diferent. Ha estat un treball enorme acomodar tots els canvis en la unitat de potència, és el major canvi que he presenciat en l’esport des que vaig començar el 1990. La refrigeració ha estat el major desafiament, hem passat la major part del passat estiu intentat comprendre les necessitats de refrigeració del motor i com optimitzar-lo de la millor manera en el xassís”.
