La darrera cursa de la Fórmula 1 a Zandvoort ha deixat un marcat interès entre els rivals, especialment després de l’impressionant actuació de Charles Leclerc durant la cursa sprint. No obstant això, els problemes durant la qualificació poden limitar les opcions del pilot de Ferrari en la cursa principal.
Leclerc va demostrar un bon ritme, completant la cursa amb pneumàtics tous, cosa que li va permetre ara superar Lando Norris i assegurar-se el segon lloc darrere de George Russell. El director de McLaren, Andrea Stella, va qualificar la decisió de Ferrari de muntar pneumàtics tous com a “ambiciosa”, però reconeix que van saber gestionar la situació a la perfecció.
Stella va destacar que les xifres de Ferrari durant la primera pràctica eren prometedores, apuntant que Leclerc sembla tenir un millor ritme en cursa que no pas en qualificació. Així doncs, l’estratègia de Ferrari sorgeix com una gran incògnita per als seus rivals, que s’han de preguntar si el seu èxit es deu a la qualitat del cotxe o a la seva estratègia de cursa.
Els equips són conscients que Zandvoort, amb el seu traçat estret i retorçat, fa que les avançades siguin complicades. Leclerc, que es va qualificar sisè, va expressar que fer-ho millor en cursa que en una volta a sola és preferible, però no sempre és útil en circuits d’aquest tipus.
Tant Leclerc com el seu company de team, Hamilton, han guardat uns pneumàtics tous que podrien ser clau en la sortida, donant-los una oportunitat per guanyar posicions inicials. La cursa es preveu unait per a la majoria d’equips, i Ferrari buscarà maximitzar les seves possibilitats d’accedir a les millors zones del circuit.
El director de Ferrari, Fred Vasseur, va fer una menció estratègica sobre els pneumàtics i va assenyalar que tenen una certa flexibilitat gràcies a les reserves d’equipament. La clau serà veure si poden aplicar aquest avantatge en un moment essencial de la competició.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_a6dbd2cde76826d00a2bc424888b61fd98d55a95