El director de l’equip Ferrari, Fred Vasseur, ha confirmat que la Scuderia continuarà desenvolupant el seu monoplasa SF-26, tot i que les possibilitats de guanyar el títol s’estan esvaint.
Després de la retirada de Lewis Hamilton durant el Gran Premi d’Espanya a causa de problemes de frens, l’actual campió del món es troba a 101 punts del líder del campionat, Kimi Antonelli. Alhora, Charles Leclerc va acabar quart a Madring, deixant Ferrari 145 punts per darrere de Mercedes en la classificació de constructors.
La gestió dels recursos per al desenvolupament dels cotxes és crucial a causa del límit de costos i les restriccions en les proves aerodinàmiques. A més, Ferrari ja ha introduït dues millores al seu motor ADUO, les quals estaven permeses.
A pesar que els equips ja estan treballant en els seus models per al 2027, Vasseur insisteix que no es centrarà la seva atenció completament en aquest nou cotxe encara. «No estem en la mateixa situació que fa 12 mesos», va afirmat Vasseur, referint-se a la revisió normativa de la Formula 1 que entrarà en vigor el 2026. «Des del que desenvolupem ara, un 80% es podrà traspassar al projecte de l’any vinent.»
Quant a les oportunitats de títol de Ferrari, Vasseur va ser preguntat si ja és un «joc acabat» contra Antonelli i Mercedes, una qüestió que no va respondre directament. «Fa dues o tres setmanes us vaig dir que prendria les curses una per una, i no he canviat d’opinió», va aclarir.
Un dels aspectes que pot marcar la diferència per a Ferrari és el rendiment en les qualificacions. Tant Hamilton com Leclerc no han aconseguit qualificar-se a la primera fila en cap de les quatre sessions des de l’aturada estival. La seva posició mitjana és cinquena, amb un dèficit de 0.198s respecte a la pole, més lent que McLaren i Mercedes, però més ràpid que Red Bull.
«Hem de millorar en aquest aspecte, ja que durant la cursa el ritme és acceptable», va dir Vasseur. «Si mirem Zandvoort i aquesta cursa, el perfil de l’esdeveniment és similar per a nosaltres. Teníem un ritme decent en les qualificacions, però no vam aconseguir maximitzar-ho en l’intent final, i el ritme de cursa és correcte.»
Ara, Vasseur destaca la necessitat de centrar-se en l’evolució del ritme durant les qualificacions per fer front a les properes curses.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_89e72419041b9926e54015b6d014954b1f9a15c7