El primer dia d’entrenaments lliures del Gran Premi de Mònaco de Fórmula 1 2026 ha presentat una imatge sorprenent aquest any: Ferrari ha marcat el ritme amb dues actuacions destacades, metent pressió a un Mercedes que ha quedat enrere. A la complicada pista de Montecarlo, on cada detall és fonamental, leclerc ha aconseguit el millor temps al matí, mentre que Lewis Hamilton s’ha emportat la tarda.
Ferrari arribava com a favorit a causa de les característiques del circuit, amb corbes lentes que requereixen una bona tracció i resposta mecànica. El marge sobre Mercedes i McLaren ha estat notori, encara que Red Bull s’ha mantingut a la cerca sense aconseguir intimidar del tot. Charles Leclerc ha tingut problemes amb els frens, però Hamilton s’ha destacat per superar-lo per només 0,111 segons a la sessió vespertina.
En el tema del domini, Max Verstappen s’ha posicionat com el que podria desafiar aquesta supremacia. El pilot neerlandès ha ocupat la tercera posició en ambdues sessions, a només 0,168 segons del millor temps de la tarda, una dada significativa en un circuit com Mònaco. Paul Monaghan, cap d’enginyeria de Red Bull, ha pronosticat una qualificació molt ajustada, subratllant que el traçat redueix la importància de la potència del motor, premiant la confiança que demostra Verstappen.
En l’altre costat de la graella, Mercedes ha experimentat un dia difícil, amb George Russell i Kimi Antonelli finalitzant quart i cinquè respectivament, un rendiment molt per sota dels seus estàndards habituals. Amb Russell a 0,379 segons del millor temps i Antonelli a mig segon, el comportament dels pneumàtics tous s’ha convertit en un detall preocupant, requerint una millora urgent per mantenir-se competitius en aquest cap de setmana volàtil.
El contrast amb Ferrari és especialment evident en el cas de McLaren, on Lando Norris ni tan sols ha pogut completar la sessió de tarda, i Oscar Piastri s’ha quedat a un segon del millor registre. Després d’un inici de temporada prometedor, la desacceleració a Mònaco dibuixa una tendència alarmant per a l’equip. La situació és igual de preocupant per a Aston Martin; Fernando Alonso ha expressat la seva frustració afirmant que aquesta pot ser la pitjor generació de cotxes que ha conduït en aquest circuit.
En la lluita del grup mitjà, Audi ha fet una aparició destacada, amb Nico Hülkenberg i Gabriel Bortoleto competint entre la zona de punts. Mentre que Sergio Pérez ha tingut problemes mecànics i ha acabat 18è, ell mateix ha identificat el potencial per millorar i entrar a Q2. En contrapartida, Valtteri Bottas no ha aconseguit seguir el ritme, amb les diferències de temps indicatives d’un dia complicat per a ell.
Finalment, Isack Hadjar ha viscut un dia contradictori, amb un accident al matí i una recuperació parcial a la tarda, però la seva confiança s’ha vist afectada. “Volia recuperar la confiança, però encara no estic explorant tots els límits”, ha reconegut el pilot. Mònaco promet seguir oferint emoció amb un cap de setmana ple de sorpreses a l’horitzó.
SourceID: SRC_81046d9d6c320b7490851f6a3ee4fc2b8292fb90