El jove monegasc Charles Leclerc aconsegueix el millor temps de la pretemporada: 1:16.231.
Circuit de Barcelona-Catalunya (Montmeló).- La pretemporada de la Formula 1® encara la recta final i els equips s’afanyen per arribar al primer Gran Premi de l’any amb els deures fets. Per aquest motiu la penúltima jornada hivernal celebrada avui al Circuit de Barcelona-Catalunya s’ha convertit en la més ràpida i s’ha rebaixat gairebé en un segon la millor marca dels tests. L’autor del nou temps a batre ha estat Charles Leclerc, que ha ‘volat’ amb el seu Ferrari per signar un estratosfèric 1:16.231.
Si la Scuderia vivia ahir un dels seus dies més complicats d’aquests F1® Test Days, a causa de la sortida de pista de Sebastian Vettel, aquest dijous ha demostrat la seva ràpida capacitat de reacció. El treball en boxes dels tècnics italians ha fet efecte i avui el SF90 ha funcionat com un rellotge. Gràcies a això, el jove Charles Leclerc ha pogut completar un total de 138 voltes i batre el rècord hivernal en diverses ocasions de forma consecutiva. Al final, ha deixat el llistó en 1:16.231, durant un simulacre de classificació amb el compost ultratou C5 de Pirelli.
El jove pilot monegasc qualificava la jornada de “positiva”, si bé matisava que el seu magnífic registre “no vol dir res” i recordava que “com tots els equips, nosaltres no anem a fons. Encara tenim una mica de marge i, tot i que em queda per aprendre, em sento més còmode a cada volta. La temporada pinta bé per ara”.
Amb el seu extraordinari temps, la jove promesa de Ferrari ha rebaixat en gairebé un segon l’1:17.144 marcat ahir per Carlos Sainz amb el McLaren. De fet, avui han batut aquesta marca quatre pilots. A més de Charles Leclerc, ho han aconseguit Alexander Albon (Toro Rosso) amb 1:16.882, Lando Norris (McLaren) amb 1:17.084 i Pierre Gasly (Red Bull) amb 1:17.091, tots ells amb pneumàtics ultratous, durant un matí molt càlid, amb condicions favorables de pista i sense cap interrupció.
A la tarda, l’activitat s’ha aturat per tres banderes vermelles. La primera provocada per una sortida de pista de Pierre Gasly al revolt 9, que ha deixat fora de combat el seu Red Bull, després de 65 voltes. Les altres dues interrupcions han estat per contratemps tècnics del Racing Point pilotat per Lance Stroll i del Ferrari de l’hiperactiu Leclerc, ja gairebé amb el temps exhaurit. L’escuderia Haas també ha tingut alguns problemes després de l’equador, concretament en el sistema d’escapament, de manera que Romain Grosjean només ha pogut rodar 16 voltes.
Qui segueix amagant les seves cartes és Mercedes. Aquest matí, Lewis Hamilton ha estat el pilot més actiu al Circuit, amb un total de 85 girs. Gairebé tots, els ha completat amb el compost mitjà i per això no sorprèn el seu desè lloc final, molt allunyat dels més ràpids. A la tarda, el campió ha cedit el volant a Valtteri Bottas, tot i que l’equip ha mantingut la mateixa estratègia, amb registres discrets però una barbaritat de 97 girs acumulats en 4 hores.
Comunicat de premsa del Circuit de Barcelona-Catalunya