La Fórmula 2 volvió en todo su esplendor para competir en las calles del principado de Mónaco. Los grandes protagonistas del fin de semana fueron Frederik Vesti y Ayumu Iwasa quienes se alzaron con las dos victorias.

Lo primero del fin de semana fueron los entrenamientos libres, que se saldaron sin incidentes graves y que los dominó Ayumu Iwasa. Parecía que los DAMS iban bien, pues Arthur Leclerc quedó en cuarta posición, pero un fallo en clasificación lastró todas las opciones del piloto monegasco.

CLASIFICACIÓN DEL GP DE MÓNACO

Tras los entrenamientos libres, fue el turno de la clasificación. A diferencia de un GP normal, en Mónaco la dinámica es diferente. La parrilla de F2 se parte en dos para esta clasificación. El grupo A y el grupo B, números pares e imapres. De ahí el piloto que haga el mejor tiempo, contando a los dos grupos combinados, se lleva la pole. A partir de ahí, todos los pilotos de ambos grupos se van intercalando.

Llegó el momento de la clasificación. El grupo A salió a pista y, al poco de empezar, el piloto local, Arthur Leclerc, se fue contra el muro en las últimas curvas. Sin tiempo competitivo, las opciones del monegasco se disiparon con ese accidente. El más rápido del grupo A fue Victor Martins, que marcó un 1:21.231.

Luego, fue el turno del Grupo B. La sesión se llevó a cabo sin muchos accidentes hasta el final de la sesión. Clément Novalak se quedó en las protecciones a la entrada del túnel. Por ello, ahí finalizó la clasificación. El más rápido de ese grupo fue Frederik Vesti, marcando un 1:21.053.

Por ello, el hombre que se llevó la pole fue Frederik Vesti. El piloto de Prema se llevó los dos puntos extras. El segundo fue Victor Martins y el tercero Théo Pourchaire.

 CARRERA AL SPRINT

Así, llegó el turno de la carrera al sprint. Isaak Hadjar partía desde la primera posición, seguido de Iwasa y Daruvala. En la salida no pasó nada grave. No fue hasta la curva 10, a la salida del túnel, donde se produjo el primer incidente. Kush Maini estaba batallando con Amaury Cordeel y Clément Novalak le tocó por detrás provocando un trompo del indio. Eso creó un tapón por detrás en el que algunos pilotos quedaron atrapados. Por ese incidente, Boschung y Nissany no pudieron seguir en la carrera. Y, desde dirección de carrera se decidió sancionar a Novalak con 10 segundos.

Ya en la resalida, Hadjar, quien iba líder, se encontró con un problema mecánico que lo llevó a abandonar. Eso hizo que Iwasa se colocara líder y de ahí no se movió.

La carrera se saldó sin más incidentes, por lo que Iwasa ganó y con él se subieron al podio Daruvala y Crawford.

CARRERA PRINCIPAL

Llegaba el turno de la carrera principal. Los hombres más rápidos en clasificación tenían la oportunidad de demostrar si también lo eran en carrera.

La salida fue limpia, sin toques importantes. Dos de los adelantamientos más destacados fueron los de Hadjar sobre Daruvala luchando por la 9ª posición y, más atrás, el de Leclerc sobre Boschung por la 19ª.

Más adelante, el primer coche en retirarse fue Amaury Cordeel, aunque poco después tras una bandera roja, volvió a salir a pista. Posteriormente, en la vuelta 7, realizaron paradas Boschung y Novalak.

Por otro lado, el fin de semana de Arthur Leclerc fue un desastre. El monegasco se retiró por problemas en frenos en su GP de casa y Enzo Fittipaldi abandonó en la vuelta 19 por rotura de motor.

Poco después, Jack Doohan se fue contra el muro de la curva 1, lo que dejó el coche en llamas. Esto se produjo por un toque previo contra el muro que dejó el alerón descolgado. Los que no habían parado lo hicieron. Mientras había doble bandera amarilla, Victor Martins, fue el protagonista de un suceso que dejó a más de uno sin respiración. Pasó rozando a un bombero en la zona del accidente por ir a una alta velocidad. Al ver que habían cosas que reparar, se sacó la bandera roja.

La resalida se llevó a cabo como salida lanzada detrás del safety car. Martins recibió una sanción de drive through por acelerar bajo doble bandera amarilla.

Finalmente, Frederik Vesti ganó y Pourchaire y Maloney completaron podio. 4º fue Richard Verschoor, seguido por Hauger y Maini. Roman Stanek 7º y Víctor Martins 8º. 9º fue Jak Crawford y cerrando el top 10 Ayumu Iwasa.

CLASIFICACIÓN GENERAL

Tras esta ronda en Mónaco, ha habido cambio de líder. Tras conseguir la pole y la victoria en la carrera principal, Vesti se coloca como el nuevo líder de la F2. El danés tiene ya 89 puntos. De cerca le sigue Théo Pourchaire, con 84. Tercero y algo más atrás, está Iwasa con 69 puntos. Desde el cuarto hasta el noveno están en el rango de los 40 puntos. Maini 4º, con 49. Seguido de Hauger con 48, igual que Maloney. Con 46 está Richard Verschoor en la 7º. 8º está Bearman y 9º Daruvala. Ya con 34 puntos encontramos a Arthur Leclerc cerrando el top 10.

SIGUIENTE PARADA: ESPAÑA

Ahora, sin tiempo para descansar, es el turno de España. La Fórmula 2 llega a Barcelona con la última curva del circuito cambiada. Para que no te pierdas nada te dejamos los horarios de este GP:

España:
  • Entrenamientos libres: viernes 02 de junio, 11:05h – 11:50h
  • Clasificación: viernes 02 de junio, 15:55h – 16:25h
  • Carrera Sprint: sábado 03 de junio, 14:15h – 15:00h
  • Carrera Principal: domingo 04 de junio, 11:25h – 12:25h
México: 
  • Entrenamientos libres: viernes 02 de junio, 04:05h – 04:50h
  • Clasificación: viernes 02 de junio, 08:55h – 09:25h
  • Carrera al sprint: sábado 03 de junio, 07:15h – 08:00h
  • Carrera principal: domingo 04 de junio, 04:25h – 05:25h

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