Andrea Kimi Antonelli ha guanyat la cursa principal de la F2 amb una estratègia alternativa, mentre que Nikola Tsolov ha vençut a la F3
Fórmula 2
Paul Aron ha tingut un començament lent des de la pole a la cursa de la F2 a Hongria i ha caigut al setè lloc després de bloquejar al primer revolt. Això ha permès a Victor Martins, que havia començat en cinquena posició, prendre la davantera abans d’arribar a la primera corba. Enzo Fittipaldi i Gabriel Bortoleto han seguit de prop Martins, mentre que Andrea Kimi Antonelli, amb pneumàtics durs, ha avançat ràpidament després de rebre instruccions de l’equip per superar Zane Maloney.
Un Safety Car ha estat necessari quan Aron, intentant avançar Hauger, ha colpejat Maloney, fent que ambdós pilots es quedessin aturats. Això ha permès als pilots amb pneumàtics tous, com Martins, Bortoleto, Fittipaldi, Hauger, Zak O’Sullivan, Oliver Bearman i Isack Hadjar, aprofitar per fer la parada obligatòria i posar pneumàtics durs. Quan la cursa s’ha reprès, Antonelli liderava amb Richard Verschoor i Kush Maini darrere. Martins, amb millors pneumàtics, ha començat a pressionar Maini i ha avançat fins a la tercera posició a la volta 15.
Martins ha continuat avançant, superant Verschoor a la volta 18 i posant-se segon. Tot i això, Antonelli tenia un avantatge de sis segons i mig. La cursa ha tornat a ser interrompuda per un altre Safety Car després que Amaury Cordeel xoqués contra les proteccions al revolt 4. Aquest incident ha donat a Antonelli l’oportunitat de fer la seva parada per posar pneumàtics tous, tornant a la pista en cinquena posició darrere de Hauger.
Amb 14 voltes restants, Antonelli es trobava en una posició ideal per lluitar per la victòria. Quan la cursa s’ha reprès a la volta 27, Martins liderava amb Bortoleto segon. Antonelli ha avançat ràpidament, superant Hauger i Fittipaldi abans de la tercera corba. A la volta següent, Antonelli ha passat Bortoleto a la corba 1.
Amb menys de nou minuts per al final, Antonelli ha utilitzat el DRS per superar Martins a la recta principal i prendre la davantera. Mentrestant, Verschoor també ha estat avançant, superant Hauger i després Fittipaldi a la corba 1 per situar-se en la quarta posició.
A l’última volta, Antonelli ha consolidat el seu avantatge, travessant la línia d’arribada amb 12 segons de marge per obtenir la seva primera victòria en una cursa principal de la temporada. Martins ha acabat segon i Verschoor ha completat el podi amb una avançada final sobre Bortoleto. Fittipaldi ha acabat en cinquena posició, amb Hauger en sisena. Maini, també amb pneumàtics tous, ha recuperat fins a la setena posició. Miyata, Taylor Barnard i Rafael Villagómez han completat el top 10, sumant punts valuosos per als seus equips.
Després de la conclusió de la cursa principal de la Fórmula 2 a Budapest, Paul Aron de Hitech Pulse-Eight ha rebut dues penalitzacions. El pilot ha estat sancionat amb dues penalitzacions de cinc posicions a la graella per dos incidents separats durant la cursa principal.
Fórmula 3
Laurens Van Hoepen ha tingut problemes amb la sortida, patinant les rodes i havent de defensar-se del seu company Tsolov. El pilot neerlandès se n’ha anat llarg a la primera corba, permetent que el búlgar Tsolov i Noel León de VAR el passessin. A la tercera corba, ha recuperat la segona posició passant a León.
Amb el DRS activat, van Hoepen ha començat a reduir la distància amb Tsolov, situant-se a menys de mig segon en la tercera volta, mentre León ha caigut a més d’un segon dels pilots d’ART. Christian Mansell ha avançat a la cinquena posició després de passar Santiago Ramos a la primera corba en la quarta volta.
A mesura que passaven les voltes inicials, van Hoepen ha comunicat al seu equip que els seus pneumàtics s’escalfaven massa darrere de Tsolov. Tot i que no estava prou a prop per intentar un avançament pel lideratge, León ha aconseguit entrar en el rang de DRS de van Hoepen en la volta 10.
A la meitat de la cursa, els sis primers estaven distanciats per quatre segons, amb Santiago Ramos a 9,6 segons de Callum Voisin de Rodin Motorsport, que corria en setena posició. En la lluita per les últimes posicions dels punts, Oliver Goethe ha passat Dino Beganovic per aconseguir la novena posició en la volta 14, mentre Gabriele Minì ha superat Tasanapol Inthraphuvasak per moure’s a l’onzena.
Mari Boya ha passat el pilot d’AIX Racing en la volta 16. En les últimes tres voltes, van Hoepen ha començat a pressionar Tsolov un altre cop. El Safety Car ha sortit en la volta 21 després d’un contacte entre Arvid Lindblad i Matías Zagazeta, i amb poc temps per retirar els cotxes, la cursa ha acabat amb Tsolov guanyant, seguit de van Hoepen i León.
Després de la cursa principal de la Fórmula 3 a Budapest, dos pilots han estat sancionats. Laurens van Hoepen de l’ART Grand Prix ha estat desqualificat dels resultats de la cursa perquè el seu cotxe no ha complert amb el requisit de pes mínim. A més, Matías Zagazeta de Jenzer Motorsport ha rebut una penalització de cinc posicions a la graella per causar una col·lisió amb Arvid Lindblad de PREMA Racing entre les corbes 3 i 4, que ha resultat en la retirada de tots dos pilots de la cursa. Aquesta penalització es complirà a la pròxima cursa en què competeixi Zagazeta.