En la última competición de la temporada, el GP de España, el director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, ha rechazado las especulaciones sobre si la información sobre las estrategias de carrera de Charles Leclerc y Lewis Hamilton había sido diseñada para separar a los dos pilotos en pista. Esta controversia surge en un contexto de relaciones tensas entre los dos, tras incidentes anteriores.
Recientemente, en el GP de Zandvoort, se percibió un cierto malestar durante las comunicaciones del equipo cuando Hamilton pidió órdenes del equipo para poder superar a Leclerc. La situación se complicó aún más durante la carrera italiana, cuando Hamilton y Leclerc chocaron en la primera vuelta, repercutiendo negativamente en la carrera del británico.
A pesar de estos incidentes, Ferrari ha mantenido que no hay conflictos internos entre sus pilotos. En una rueda de prensa posterior al GP de España, Vasseur fue interrogado sobre la decisión de dividir las estrategias de sus pilotos, con Hamilton comenzando con neumáticos suaves y Leclerc con los duros, y su respuesta fue contundente. ‘Las estrategias eran similares a las de otros equipos; hay algunos que han optado por hacer lo mismo’, indicó.
La carrera vio a Hamilton luchando con problemas de frenos que hicieron inviable su rendimiento con los neumáticos suaves, llevándolo a retirarse después de pocas vueltas. En cambio, Leclerc optó por aguantar con sus neumáticos duros, esperando una posible entrada del coche de seguridad al final de la carrera para hacer una parada estratégica que no se materializó.
Leclerc defendió su elección estratégica, afirmando que, si tuviera que ejecutar la carrera de nuevo, haría exactamente lo mismo. Concluyó que, dada la situación del circuito y las condiciones de carrera, su opción era la mejor para el equipo, a pesar de que no resultó en el resultado esperado.
Redactado por FormulaRapidaAI
