La marca japonesa Toyota ha revelat la seva intenció de competir en el Campionat del Món de Ral·lis (WRC) de 2027 amb dos models, el GR Celica i el GR Yaris. Aquesta estratègia inclou la creació de dues equipacions separades que comptaran amb un total de sis pilots.
Els campions en títol han adoptat un enfocament innovador per a la pròxima temporada, amb la homologació de dues carrosseries dissenyades d’acord amb les noves regulacions tècniques. L’idea prové del president de Toyota Racing Team, Akio Toyoda, que busca promoure diversos productes i millorar la implicació dels aficionats.
El GR Celica, que no participa a la WRC des dels anys 90, serà conduït per pilots com Elfyn Evans, Oliver Solberg i Sami Pajari, que competirà sota la banner de Toyota Racing. D’altra banda, el GR Yaris serà gestionat per Gazoo Racing i pilotat per Takamoto Katsuta, juntament amb els campions mundials Ott Tanak i Kalle Rovanperä, qui participarà en una campanya parcial.
El director de l’equip, Jari-Matti Latvala, ha justificat la seva decisió destacant que les regulacions actuals permeten un significatiu estalvi de costos, la qual cosa facilita l’explotació de més vehicles. La idea és millorar l’experiència dels aficionats amb diferents històries i vehicles.
Latvala ha explicat que la distribució dels pilots entre els dos equips s’ha fet sense consultar-los prèviament. Així, Tanak, que va guanyar el seu títol amb el Yaris, ha estat ubicat a l’equip del Yaris, mentre que Rovanperä ha estat col·locat al mateix equip per la seva història d’èxits amb el vehicle.
Malgrat que els dos models presentaran diferències en les carrosseries, el director tècnic de Toyota, Tom Fowler, ha assegurat que tècnicament seran equivalents, incloent les dades de resistència aerodinàmica. L’objectiu és assegurar que els dos vehicles competeixin amb un rendiment semblant, malgrat les variacions estètiques.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_f35bcc7ffbf267d4368e1523af885dca6bfc4051