Tras una larga temporada de intensa lucha entre Yuki Tsunoda y Teppei Natori, la temporada 2018 de la Fórmula 4 Japonesa ha llegado a su fin con la victoria en el campeonato para Tsunoda.
La temporada del primer paso a Fórmulas en territorio nipón ha concluido en Motegi con una intensa lucha entre el campeón Yuki Tsunoda y Teppei Natori. Lejos queda el mal inicio de temporada del primero en Okayama donde tuvo que retirarse en la primera carrera.
No obstante, como olvidar la remontada del propio Tsunoda en la segunda carrera, en Fuji y Suzuka donde acumuló cinco victorias consecutivas. El nivel de Tsunoda ha sido de escándalo durante todo el calendario saliendo del podio en tres ocasiones.
Natori ha sido un gran rival, pero en ningún momento ha llegado al nivel de Tsunoda que tan solo ha fallado en Okayama y Autopolis.
Al final, el campeonato se ha decidido en las dos últimas citas en el trazado de Motegi. Teppei Natori hizo todo lo que tenía que hacer, logró dos grandes sesiones de clasificación y se hizo con la ‘pole position’ de sendas carreras. Aún así, no pudo parar el huracán Tsunoda en la primera carrera y no logró superar la segunda posición y la vuelta rápida de carrera.
Yuki cruzaba la bandera de cuadros en primera posición, seguido de Natori, Shota Ogura, Suganami, Kawaai, Otaki, Ren Sato, Ogawa, Ishizaka y Sawada cerrando las 10 primeras posiciones.
Natori tenía toda la presión del campeonato en sus hombros. No dependía de su actuación, necesitaba que Tsunoda quedase fuera de puntos o como máximo sumase un 9º puesto.
Buena salida la que hacía Teppei que mantenía a su compañero de equipo detrás. Solo le quedaba cruzar los dedos y que Yuki se fuese fuera para mantener viva la llama de las posibilidades de campeonato.
No obstante, las posiciones se estabilizarían y Tsunoda, acabando segundo, se haría con el título de la F4 nipona. Natori cruzaba la línea de meta en primera posición con lágrimas en los ojos, pero con el sentimiento de haber hecho todo lo posible por hacerse con el campeonato.
Kazuto Kotaka era tercero y afianzaba la tercera posición en el ‘Driver Standings’ de la categoría. Togo Suganami era cuarto, por delante de Ishizaka, Kawaai, Sato, Tamaki, Sawada y Takeshi Ohi.