El piloto francés Matthieu Vaxivière (Lotus) adelanta, con toque incluido, a Nyck de Vries (Dams) en la última curva y se hace con la victoria en una carrera marcada por la lluvia.
Ya se esperaba una carrera «movidita» con un asfalto muy mojado y con un cielo amenazante que no dejaba de soltar agua, y desde luego no decepcionó en absoluto. Para empezar, dirección de carrera decidió empezar la carrera tras el coche de seguridad sin vuelta de calentamiento y sin salida en parado, un procedimiento poco usual pero en este caso necesario por las delicadas condiciones.
Sin embargo la lluvia no cesaba e incluso se intensificaba, provocando un claro descenso de la visibilidad, por lo que dirección de carrera decidió sacar bandera roja tras trece minutos detrás del «safety car» y todos los coches entraron en boxes, incluso algunos pilotos como Armand (Pons Racing) tuvieron que ser empujados por la pérdida de presión en la caja de cambios.
Tras unos largos minutos en los pilotos debían cubrirse con paraguas y con lonas para que no se mojasen más de la cuenta y para que no entrase agua dentro del habitáculo, se reemprendió la marcha a las 14:06 de nuevo tras el «safety car». Como anécdota, añadir que Vaxivière caló el coche en la resalida desde el pit lane y tuvo que recuperar en la vuelta siguiente su segunda posición de salida.
A falta de 21 minutos para el final apareció el ansiado cartel de que el coche de seguridad entraba en esa vuelta. Cuando apagó las luces, Nyck de Vries ralentizó demasiado la marcha en la última curva provocando un buen atasco e incluso algunos coches se salieron de la pista ante la inesperada maniobra del piloto holandés. La carrera se reemprendía y comenzaban las hostilidades.
Dirección de carrera indicaba en ese momento que la ventana para hacer las paradas obligatorias se extendía hasta la vuelta quince y en ese momento los pilotos habían completado tan sólo 8 vueltas en total detrás del «safety car». Los primeros en entrar fueron Merhi (Pons Racing), Orudzhev (Arden Motorsport), Nissany (Tech 1 Racing) y Visser (AVF) entre otros.
A medida que la pista se iba secando, los tiempos iban bajando y los pilotos de carrera marcaban vuelta rápida tras vuelta rápida. Cuando ya todos los pilotos, la batalla por la victoria entre Nyck y Matthieu estaba servida, y también había a la vez una batalla interesante fuera de los puntos.
Finalmente la batalla por la victoria se la llevó Vaxivière en la horquilla después de la recta larga, en una maniobra muy astuta por fuera del vértice de la curva, a la que De Vries contestó con un toque en el pontón lateral del Lotus al verse vencido en esta apasionante batalla. Completó el podium el británico Oliver Rowland (Fortec Motorsports), que sale líder del campeonato de esta primera prueba de la temporada. Roberto Merhi concluyó la prueba en 10ª. posición, consiguiendo así 1 punto en todo el fin de semana.
| Pos. | Car | Driver | Team | Lap Time | |
| 1 | 9 | Matthieu Vaxivière | Lotus | 19 Laps | |
| 2 | 1 | Nyck de Vries (R) | Dams | 3,459 | |
| 3 | 4 | Oliver Rowland | Fortec Motorsports | 9,926 | |
| 4 | 11 | Tio Ellinas | Strakka Racing | 20,518 | |
| 5 | 26 | Tom Dillmann | Jagonya Ayam with Carlin | 26,285 | |
| 6 | 10 | Meindert van Buuren | Lotus | 29,607 | |
| 7 | 2 | Dean Stoneman (R) | Dams | 32,629 | |
| 8 | 3 | Jazeman Jaafar | Fortec Motorsports | 34,717 | |
| 9 | 15 | Alfonso Celis (R) | AVF | 48,122 | |
| 10 | 40 | Roberto Merhi | Pons Racing | 48,303 | |
| 11 | 20 | Bruno Bonifacio (R) | International Draco Racing | 48,842 | |
| 12 | 6 | Egor Orudzhev (R) | Arden Motorsport | 49,043 | |
| 13 | 19 | Pietro Fantin | International Draco Racing | 1:0,323 | |
| 14 | 18 | Aurélien Panis (R) | Tech 1 Racing | 1:10,161 | |
| 15 | 5 | Nicholas Latifi | Arden Motorsport | 1:11,014 | |
| 16 | 25 | Sean Gelael (R) | Jagonya Ayam with Carlin | 1:11,100 | |
| 17 | 17 | Roy Nissany (R) | Tech 1 Racing | 1:11,787 | |
| 18 | 39 | Philo Paz Patrick Armand (R) | Pons Racing | 1:14,210 | |
| 19 | 16 | Beitske Visser | AVF | 0,000 | |
| 20 | 12 | Gustav Malja (R) | Strakka Racing | 1 Lap | |
Las World Series by Renault en Motorland 2015 ya son historia, la próxima cita será en Mónaco el día 24 de mayo, coincidiendo con el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1.