El joven piloto de McLaren, Nyck de Vries ha conseguido la primera pole position de la temporada en el circuito Enzo e Dino Ferrari en Imola, Italia durante la clasificación de la Fórmula Renault 2.0 ALPS.
La clasificación se ha dividido en dos grupos al competir tantos pilotos. Cada grupo ha competido durante 30 minutos. El primer grupo estaba formado por un total de 20 pilotos: Bonifacio, Tang, Olsen, Hubert, Russel, Chudleigh, Cairoli, Romanov, Allen, Vivacqua, de Sadeleer, Ling, Bockmann, Anoshin, Gonfiantini, Evstigneev, Morris, Aitiken, Li Ye y Rovera.
Un inicio del primer grupo que se ha iniciado con el mejor tiempo de Chudleigh (Tech 1 Racing), aunque poco después, el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres, Bruno Bonifacio (Prema Powerteam) le quitaba la posición preferente. Cabe mencionar que la pista estaba en una situación complicada para los pilotos que debían afrontar sus vueltas con agua en el trazado. Así pues, nadie se ha atrevido salir con los neumáticos de seco. El dominio de Bonifacio continuaba ya a falta de 17 minutos para el final, el italiano rebajaba aún más el tiempo, consiguiendo medio segundo de ventaja respecto a sus rivales. No era suficiente y el de Prema volvía ha conseguir poco después un tiempo aún mejor, distanciándose de 8 décimas respecto al segundo clasificado Sebastian Morris (Fortec Motorsports). A mitad de sesión muchos pilotos han parado en boxes para realizar los cambios de neumáticos para hacer el último intento de vuelta rápida. Un último intento fallido por muchos pilotos ya que nadie ha conseguido mejorar sus tiempos hasta 5 minutos para el final cuando Jack Aitiken (Fortec Motorsports) ha conseguido el segundo puesto. Pero nada más cambiaba. Bonifacio marcaba el tiempo a batir por el grupo B: 1:53.192 minutos.
Un Grupo B formado por: Bosak, Villemi, Orduzhev, Nandy, Armand, Gachet, de Vries, Larionov, Korneev, Capitianio, Yuan, Cassidy, Pronenko, Peccenini, Tarasov, Rump, Parry, Leclerc y Kodric.
Egor Orduzhev (Tech 1 Racing) comenzaba marcando el mejor tiempo, muy lejos del tiempo de Bonifacio pero todos los pilotos iban mejorando sus tiempos. Parry (Fortec Motorsports) era el primero en entrar en los 53, bajando 8 décimas el tiempo del ruso de Tech 1 Racing. El galés seguía a 4 décimas de Bonifacio, pero a falta de 20 minutos venía mucho más rápido marcando un 1:52.724 superando por 4 décimas el mejor tiempo y consiguiendo así la pole position provisional. Esto es gracias en parte a las condiciones de la pista que ya estaban bastante secas como para poder rodar por una trazada sin agua.
Cuando muchos pilotos paraban en boxes a mitad de sesión para cambiar los neumáticos de lluvia para los de seco, los Fortec Motorsports seguían a pista mejorando sus tiempos con Parry y Leclerc que eran 1 segundo más rápido que el resto. Con neumáticos de seco, De Vries mejoraba 8 décimas el tiempo de Parry que estaba cambiando los neumáticos a falta de 8 minutos para el final. El holandés seguía mejorando y alcanzaba una vuelta después una vuelta de un segundo y 7 décimas más rápido que la anterior a falta de 6 minutos para el final; donde todos mejoraban sus tiempos. Y si no tenía suficiente, el joven de McLaren mejoraba un segundo y décima aún más a falta de 5 minutos para el final. No paraba, el ritmo del Koiranen GP era altísimo y gracias a un increíble último sector mejoraba más de un segundo a falta de 3 minutos para el final. Y la vuelta siguiente mejoraba 6 décimas más. Cuando aparecía la bandera roja a falta de un minuto 54 segundos para el final. Esto provocaba la conclusión de la sesión y la pole position para Nyck de Vries.
