Repasamos la actualidad de hoy, miércoles 2 de diciembre: Suzuki y Monster unen sus fuerzas a partir de 2021, concluyen los test de Fórmula E en Valencia, cambios en la parrilla de F1 y más…
MotoGP: Suzuki firma con Monster.
El actual campeón de MotoGP contará con un nuevo patrocinador desde 2021. Monster, que ya patrocinaba individualmente a Mir y Rins, será patrocinador tras alcanzar un acuerdo multianual con el fabricante.
La marca de bebidas energéticas ha estado muy ligada al mundo de las dos ruedas. Desde hace unas temporadas es el socio principal de Yamaha y, además, da nombre a ciertos eventos del campeonato.
Tras este anuncio, Rodney Sacks, presidente y director ejecutivo de Monster, se ha mostrado contento por el acuerdo: “Después de haber pasado los últimos dos años apoyando a Alex y Joan mientras competían para el equipo con gran éxito, es una progresión muy natural llegar a bordo como socio oficial.”
Davide Brivio, director de Suzuki Ecstar, también se ha mostrado ilusionado con este anuncio: “Es una empresa que ha estado muy activa en MotoGP y otras disciplinas del automovilismo. Comenzamos a negociar antes de principios de año y estamos muy orgullosos de tener la marca Monster Energy en nuestra moto para los próximos años.”
Formula E: Concluyen los test en Valencia.
La temporada 7 de la categoría eléctrica se acerca. Ante un nuevo inicio de temporada se han desarrollado tres jornadas de test en el circuito de Cheste, en Valencia. En ellos hemos visto las caras nuevas que conformarán la parrilla así como los nuevos diseños de los monoplazas eléctricos.
André Lotterer, de Porsche, lideró la primera jornada con un registro de 1:12.519. Alex Lynn bajó ese tiempo para llegar al 1:11.941 y comandar el segundo día de pruebas. Finalmente, Max Guenther fue el más rápido en la última jornada con un crono de 1:11.760.
F1: Cambios en la parrilla del Gran Circo.
Desde este mismo fin de semana habrá novedades en la parrilla de Fórmula 1. George Russell reemplazará a Hamilton en Mercedes y su lugar en Williams lo ocupará Jack Aitken.
De cara a 2021, Mick Schumacher ya ha sido confirmado como piloto de Haas y compartirá garaje con Nikita Mazepin, anunciado como piloto titular ayer.
De este modo, solo quedan por confirmar el segundo asiento de Red Bull y Alpha Tauri, pues se da por hecho que la renovación de Hamilton llegará tarde o temprano
F2: Se define el nuevo formato.
El campeonato, a través de sus redes sociales ha explicado minuciosamente cómo serán los fines de semana de carrera a partir de 2021.
La acción comenzará el viernes, con una sesión de entrenamientos libres de 45 minutos antes de pasar a la ronda clasificatoria de media hora.
El sábado tendrán lugar dos carreras sprint, de un máximo de 120 km o 45 minutos de duración. En ambas habrá parrilla invertida. En la primera se invertirá el orden de los 10 primeros de la clasificación mientras que para la segunda se invertirá el orden de los 10 mejores en la carrera sprint 1.
Para el domingo se reserva el plato fuerte, la carrera larga de 1 hora o 170 km de duración. En ella será obligatorio hacer una parada en boxes.
Finalmente, la distribución de puntos se mantiene como hasta ahora, otorgando 4 al tiempo de la pole, 15 al ganador de las carreras sprint, y 25 al vencedor del domingo.
F3: Tres carreras de 40 minutos a partir de 2021.
Así lo ha anunciado el campeonato. De tener dos carreras por fin de semana, pasarán a ser tres a partir del año que viene. Dos de ellas se celebrarán el sábado y la última, el domingo. Previamente habrá una sesión de 45 minutos de entrenamientos y una clasificación de media hora.
El sistema de puntuación recoge que los 10 primeros en cada carrera recibirán puntos, además del más rápido en clasificación, que obtendrá 4 puntos.
Al estilo de la F2, se invertirán las 12 primeras posiciones en las carreras del sábado y para comenzar el domingo se tendrá en cuenta el resultado de la clasificación.
