Toyota Gazoo Racing ha anunciado su intención de participar en el Dakar Rally de 2027 con un prototipo alimentado por hidrógeno. El nuevo vehículo, llamado DKR GR FC Hilux, incorpora tecnología de pila de combustible, y se sumará a su tradicional Hilux con motor de gasolina en esta prestigiosa competición.
El DKR GR FC Hilux competirá en la categoría Dakar Future Mission 1000, destinada a vehículos experimentales y nuevas tecnologías. Al mismo tiempo, Toyota continuará participando con su modelo de gasolina en la clase Ultimate del Dakar, que se ha convertido en un referente dentro del Campeonato Mundial de Rally-Raid.
La marca japonesa ha comenzado a probar su sistema de propulsión eléctrica de pila de combustible en Bélgica, y un programa completo de pruebas se iniciará en los próximos meses una vez finalizada la construcción del vehículo. El objetivo de Toyota es que los conocimientos adquiridos en esta dura competición puedan ser aplicados a vehículos de consumo, camiones, autobuses, trenes y generadores de energía.
Toyota ha sido pionera en la propulsión por hidrógeno, liderada por su presidente Akio Toyoda, y empezó a utilizar esta tecnología en motorsport en 2021, con el debut de un Corolla H2 en la serie Super Taikyu en Japón. Desde entonces, ha estado evolucionando su tecnología, utilizando hidrógeno líquido en sus vehículos.
Por otro lado, el DKR GR FC Hilux representa la primera vez que Toyota utiliza tecnología de pila de combustible en motorsport. A diferencia de los vehículos que queman hidrógeno en un motor de combustión interna, este nuevo modelo combina hidrógeno con oxígeno para generar electricidad, que alimenta un motor eléctrico, resultando en cero emisiones de dióxido de carbono y solo agua como subproducto.
El Dakar Rally de 2027 se llevará a cabo del 1 al 15 de enero en Arabia Saudita.
Redactado por FormulaRapidaAI
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