Concluyen los test oficiales FIA F3 con el francés Clement Novalak (Trident) siendo el más rápido de los dos días
El certamen internacional de monoplazas FIA F3, ponía ayer fin a sus entrenamientos en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto tras llevar a cabo dos sesiones oficiales de test. Y es que este campeonato que lo conforman 10 equipos que dan asistencia a un total de 30 pilotos, tiene muy presente desde hace varias temporadas a Jerez dentro de su programación de entrenamientos de pre temporada.
Por las restricciones del espacio aéreo del pasado mes de febrero para los viajeros procedentes del Reino Unido, muchos equipos y pilotos no pudieron desplazarse hasta Jerez para iniciar la pretemporada tal y como tenían inicialmente previsto, lo que conllevó al organizador a cancelar los test. Una vez las restricciones se levantaron, el trazado jerezano volvía a estar presente para los gestores del certamen que reprogramaban nuevas fechas en el mes de mayo, una vez ya arrancada la temporada de carreras que comenzaba el pasado fin de semana en el circuito de Barcelona junto al Gran Premio de España de F-1.
Ayer miércoles daba comienzo el programa de entrenamientos acompañados por una excelente climatología, idénticas condiciones a las disfrutadas en el día de hoy. Los pilotos presentes, tenían por delante dos sesiones de entrenamientos en cada jornada; una matinal que arrancaba a las 9 de la mañana para concluir a las 12 del mediodía, y otra de tarde que comenzaba a las 14 horas para concluir a las 17.00 h en el caso del primer día, mientras hoy, la sesión matinal daba comienzo a las 9 de la mañana para concluir a las 12 del mediodía, y la sesión de tarde que comenzó a las 13 horas para finalizar a las 16.
Durante estos dos días, han sido 29 los pilotos que han tomado parte en estos ensayos con la única ausencia del estadounidense Logan Sargeant. El primer día, era el piloto australiano del equipo Trident, Jack Doohan, quien lograba el mejor tiempo de la sesión matinal, al parar el crono en 1.29.625, a la postre el mejor tiempo de la jornada al no mejorarse por la tarde los registros marcados durante la mañana.
A escasas décimas del australiano en segundo lugar de la tanda matinal, se colocaba el piloto francés Clement Novalak (Trident) con 1.29.676, mientras el suizo de Art Grand Prix, Frederik Vesti, era 3º parando el crono en 1.29.700. 4º mejor tiempo para el británico Jonny Edgar con 1.29.911, seguido del ruso Alexander Smolyar (1.29.927) y el japonés Ayumu Iwasa (Hitech) 1.29.944. En la segunda, volvía a ser el australiano Jack Doohan quien con un registro de 1.30.605 se hacía con el mejor tiempo de la sesión. Por su parte, era el japonés Ayumu Iwasa (Hitech Grand Prix) quien finalizaba segundo con 1.30.616, mientras Jak Crawford (Hitech) era tercero con 1.30.665.
Las buenas condiciones climáticas continuaron en el día de hoy, siendo esta vez el piloto francés Clement Novalak quien marcaba la pauta durante la mañana con un tiempo de 1.28.677 que no sólo lograba batir el registro de Doohan del año anterior (1.29.041) que era hasta ahora la referencia de esta categoría en esta pista, sino que se convertía finalmente en el tiempo más rápido de los dos días de test y nuevo récord de la categoría. Segundo mejor tiempo de esta sesión para el danés Frederik Vesti (Art) con 1.28.935, mientras el brasileño Enzo Fittipaldi finalizaba tercero con un registro de 1.29.060. Cuarto mejor tiempo para Jack Doohan (1.29.061) con el francés Victor Martins en quinto lugar -1.29.144.
Ya por la tarde, al igual que ayer, la tanda volvía a ser más lenta que la de la mañana, algo más de un segundo de diferencia entre ambas, siendo el japonés Ayumu Iwasa quien con un registro de 1.29.884 era el más rápido de la sesión, seguido del noruego Dennis Hauger (Prema) con 1.30.063 y el británico Olli Caldwell (Prema) que paraba el crono en 1.30.218. Cuarta plaza para el americano de Hitech, Jak Crawford con 1.30.265 y el piloto de la República Checa, Roman Stanek con 1.30.520.
Cabe reseñar que la lista de inscritos de este certamen presenta muchos apellidos ilustres, otrora figuras del mundo del motor. El propio Jack Doohan, hijo del mítico Michael Doohan, 5 veces campeón del mundo de 500cc, David Schumacher, hijo de Ralf Schumacher, ex piloto de F-1 y hermano del gran Michael Schumacher. Matteo Nannini sobrino del que fuera piloto de F-1, Alessandro Nannini, o Arthur Leclerc, hermano del actual piloto de la escudería Ferrari de Fórmula Uno, Charles Leclerc. Por último, otro apellido ilustre en la categoría es el de Enzo Fittipaldi, nieto del dos veces campeón del mundo de F1, Emerson Fittipaldi.
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