La temporada 2020 está a una semana vista. Evidentemente, todos querrán conseguir sus objetivos para la misma pero, con el cambio normativo de 2021, muchos equipos contemporizarán las actualizaciones de sus monoplazas e incluso, según les esté yendo el campeonato, valorarán parar el desarrollo del mismo y centrarse en el de 2021. Empezar con un gran monoplaza tras un gran cambio de normas te puede dar mucho, y todos lo saben.
Es lógico pensar que equipos que no tengan descomunales presupuestos serán, quizá, los que tomen ese camino de dejar de desarrollar el coche de 2020 antes de lo normal si las cosas no van bien durante el año. Desde Racing Point ya han adelantado esta posible ruta refiriéndose a ellos mismos.
Si esta es la táctica de los de Silverstone si vienen mal dadas desde luego no lo han hecho nada mal. Las grandes similitudes que tantas suspicacias levantaron en los test de pretemporada entre el RP20 y el W10 de Mercedes de 2019 son un buen indicador. La base es muy sólida como en la pretemporada se vio, el RP20 rindió muy bien. Evolucionar el coche a partir de lo que hay hará que Racing Point si lo hace medianamente bien consiga buenos resultados en los primeros compases de la temporada.
De llegar pronto esos buenos resultados les proporcionaría un buen camino andado y, en caso de no poder luchar por el cuarto en constructores, al menos realizar una temporada solvente en general y centrarse pronto en 2021. De hecho, desde Racing Point, ya aseguran que el coche se verá reforzado incluso para la mismísima carrera inaugural de la temporada en Australia con nuevas actualizaciones, para llegar lo más fuertes posible. Eso si, también advierten de que después, pasará mucho tiempo hasta que lleguen nuevas evoluciones.
Andrew Green, director técnico de los de Silverstone se pronunciaba así:
“Tenemos una actualización para Melbourne que ojalá sea significativa y habrá otra a mediados de año, pero se quedará ahí. Estamos ya trabajando en el chasis de 2021. No sé cómo de distinto será para los demás, pero también tienen que construir un coche para 2021 desde cero. Nosotros no estamos compitiendo con los tres mejores equipos, supongo que el grupo con el que estamos compitiendo tendrá que hacer algo parecido«.
«Será difícil en unos meses ver dónde se podemos usar los recursos para este monoplaza, ahí es donde tendremos dificultades, teniendo en cuenta el tamaño de nuestro equipo. Hay cosas que tenemos que hacer, de lo contrario, simplemente no vamos a ser competitivos el próximo año».
