A Yamaha se le acumulan los problemas. Después de unos test en Tailandia donde su rendimiento ha estado muy por debajo de lo esperado, se le une la marcha de uno de sus socios más fieles. Desde la próxima temporada, el equipo francés Tech 3 ya no montará los motores Yamaha. Una decisión que intentaron evitar cuando el Team Manager Hervé Poncharal les comunicó sus intenciones.
Desde la propia Yamaha apuntan que Tech 3 ya tiene firmado un contrato con otro suministrador: “Tras un debate con Hervé Poncharal, estaba claro que ha elegido unirse a otro socio para el futuro. Por ello, desgraciadamente, estamos obligados a respetar y aceptar su decisión. El final de una relación como esta siempre es un poco triste. Estamos agradecidos por la lealtad y apoyo de Hervé con respecto a Yamaha y por los excelentes resultados obtenidos durante este tiempo. Continuaremos ofreciendo nuestro apoyo al Tech3 durante la temporada 2018, mientras evaluamos nuestras opciones para un equipo alternativo en el Campeonato del Mundo de MotoGP de cara a 2019”, afirmaba el director general de la división de desarrollo de Yamaha, Kouichi Tsuji.
Desde el equipo francés, no han querido confirmar sus planes de futuro aunque ha dejado claro que tienen una oferta irrechazable encima de la mesa: «Tech3 es una empresa pequeña, que tiene que pensar en el futuro y valorar diferentes opciones. Nos han ofrecido un trato que incluye algo que por lo que hemos estado esperando desde que comenzamos con Tech3. No podía decir que no, pero obviamente somos el Monster Yamaha Team hasta la última carrera de Valencia 2018. Johann Zarco y Hafizh Syahrin lucharán por posiciones delanteras, Yamaha puede contar con nosotros hasta la última carrera. Espero que Yamaha pueda seguir su camino y encontrar un partner para sustituir al Tech3″, decía Hervé Poncharal.
El equipo de Johann Zarco y Hafizh Syahrin podrían unirse a Suzuki o KTM, que ya han mostrado públicamente su intención de poner a disposición dos prototipos más en pista. Para este 2018, Ducati domina con 8 motos en pista, 6 de Honda, 4 de Yamaha y Suzuki, KTM y Aprillia dos cada uno.
Foto: Motogp.com
