La Indycar se va a cercando a su final de temporada ya que tras la carrera de hoy en Portland solo queda por disputarse la ‘season finale’ en Sonoma. Hoy era el día de fijarse en los los candidatos a levantar el trofeo de campeón el próximo 16 de septiembre. Nos referimos a Scott Dixon, Alexander Rossi, Will Power, Josef Newgarden y, más remotamente, Ryan Hunter-Reay.
Ha sido un principio de carrera en el que uno de esos pilotos se ha visto involucrado de forma directa en una situación de lo más peliaguda y, precisamente ha sido el líder del campeonato, Scott Dixon. Un accidente múltiple entre 5 pilotos y que dejaba al piloto de Ganassi detenido en la escapatoria. El nerviosismo estaba muy presente, más aún con Rossi y Newgarden liderando la prueba. Pero se las ha apañado para volver a la pista en vista de que los daños no eran definitivos
La maniobra de Hinchcliffe, sin embargo, obligó a que se produjera la priemra situación de caution de la carrera que no iba a afectar en la estrategia, salvo para los involucrados que pudieron reincorporarse tras el incidente. La carrera se reanudaba y aprovechando que Hunter-Reay montaba el compuesto más duro, Alexander Rossi intentaban distanciarse del grupo ya que el piloto americano de Andretti estaba reteniendo a Josef Newgarden y aquello se presentaba como una oportunidad esplendida para buscar una victoria que le dejase con una situación envidiable de cara a Sonoma.
La situación se ha regularizada hasta la mitad de carrera, donde ha habido pocas sorpresas. Dixon iba remontando y, por delante, Rossi, Newgarden y Hunter-Reay se han ido respetando, con Will Power un poco por detrás. Precisamente, el piloto australiano ha sido el protagonista por aquellos momentos. Su caja de cambios ha empezado a fallar y ha perdido terreno para, poco después perder el control en la entrada a la recta y provocar una nueva caution. Aquello sentenció toda opción para el de Penske de lograr un buen resultado y perdió muchas vueltas, respecto a los líderes. Todo se trataba de finalizar la carrera y arañar los puntos que fueran posibles.
A todo esto, Dixon tuvo que realizar un ‘drive through’ ya que en su última parada en boxes superó el límite de velocidad permitido. Su gran remontada recibía una zancadilla y Rossi seguía liderando. Hasta el momento la carrera no defraudaba lo más mínimo y, el hecho de ver a los peces gordos sufriendo de ese modo no hacía más que aumentar la emoción en Portland. Se podía sentir que cualquier cosa podía suceder.
En la segunda mitad de la carrera hubo un par más de cautions, provocadas por Santino Ferruci en primera instancia y luego, a falta de 30 vueltas por Zach Veach. En esta última interrupción se iba a revolucionar la carrera. Todos a excepción de Max Chilton, dieron su paso por boxes para realizar su última parada en boxes. Aquello dejaría a Takuma Sato como primer clasificado virtual. El japonés había remontado desde la vigésima posición. Y un dato más, Dixon se situaba por delante de Newgarden y Rossi.
Menudo vuelco de la situación. Aquello dejaba la carrera del piloto de Ganassi con una excelente situación teniendo en cuenta lo sucedido en la primera vuelta. Se palpaba que aquellas vueltas tras la bandera verde iban a ser no aptas para cardíacos. Mientras Dixon canalizaba sus esfuerzos por no cometer errores y vigilar el progreso de un Rossi que dio cuenta del campeón en Título, Hunter-Reay iba planificando su ataque a Takuma Sato.
Pero el veterano piloto de Andretti simplemente no pudo contra el japonés de Leiterman Rahal. De esta forma, culminaba una excelente remontada, ayudado por una buena estrategia y una alocada carrera para obtener su primer triunfo de la temporada mientras que Scott Dixon, a pesar de todo, salía reforzado en la carrera por el Título. Aunque el de Ganassi no debería confiarse, Rossi sigue estando cerca.
