Quedan pocas carreras para concluir la Fórmula 2 en esta temporada 2018 y con 4 pilotos en la lucha, está todo al rojo vivo. En la jornada de ayer, George Russell se llevó los 4 puntos de la pole, colocándose a rebufo del líder del certamen, Lando Norris. Hoy, el británico debía rematar la faena y colocarse en lo más alto de la clasificación general en la carrera larga.
Pero las cosas se le empezaron a torcer en la salida para el británico de ART GP. Un mal arranque hizo que Artem Markelov y Alex Albon adelantasen al pupilo de Mercedes y las dudas empezasen a asomarse. Aunque rezagados, ambos están en la lucha por la victoria del campeonato y era vital no perder más comba.
Norris, por su parte empezaba con su recuperación después de la mala sesión de clasificación. Pronto llegaría hasta la cuarta posición y, por tanto, la zaga de Russell, allí empezaría un nuevo panorama, los 4 primeros clasificados eran los 4 candidatos a ganar la Fórmula 2. Pero estaba por desvelarse la estrategia de un Tadasuke Makino que apuntaba a la victoria de la carrera en el templo de la velocidad.
La gran mayoría de pilotos, que calzaban los neumáticos superblandos iban a tener que realizar su paso por boxes y eso abría una gran puerta para el japonés de Russian Time, quién había optado por tomar la salida con los medios. Su momento estaba por llegar y, cuando todos se pararon y montaban los neumáticos medios, el ritmo entre Makino y los demás era el mismo. Si lograba mantener ese nivel, la victoria estaba en sus manos.
Además, las peleas se iban sucediendo. Markelov y Albon tenían sus más y sus menos y Russell y Norris se iban pasando y repasando. Aquello perjudicaba sus neumáticos y, para rizar el rizo, el DRS estaba teniendo una importancia superior a la habitual. Además, los dos MP Motorsport iban en la misma estrategia que Makino y, potencialmente podían convertirse en una amenaza para el cuarteto perseguidor.
Tan solo un coche de seguridad echaría al garete la ventaja de los 3 primeros clasificados y aquel era el miedo de Tadasuke Makino, ya que, a pesar de la supuesta desventaja de la degradación en los neumáticos, la diferencia con los que habían realizado su parada en boxes, la diferencia de tiempos apenas variaba.
Hizo su parada en boxes a falta de tan solo 3 giros, evitando un coche de seguridad que no apareció en toda la carrera. Pudo mantener la primera posición y si nadie lo remediaba, Russian Time iba a adjudicarse un doblete ya que Artem Markelov pudo tomar una cierta ventaja de Alex Albon. Y así fue como Makino se convirtió en el primer piloto japonés en ganar una carrera principal de la Fórmula 2. Lando Norris perdió comba y se vio superado incluso por Nicholas Latifi.
| Posición | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo |
| 1 | T. Makino | RUSSIAN TIME | 30 | 49:10.197 | ||
| 2 | A. Markelov | RUSSIAN TIME | 30 | 49:11.995 | 1.798 | 1.798 |
| 3 | A. Albon | DAMS | 30 | 49:13.303 | 3.106 | 1.308 |
| 4 | G. Russell | ART Grand Prix | 30 | 49:16.375 | 6.178 | 3.072 |
| 5 | N. Latifi | DAMS | 30 | 49:18.471 | 8.274 | 2.096 |
| 6 | L. Norris | Carlin | 30 | 49:19.214 | 9.017 | 0.743 |
| 7 | S. Sette Câmara | Carlin | 30 | 49:28.415 | 18.218 | 9.201 |
| 8 | A. Fuoco | Charouz | 30 | 49:35.050 | 24.853 | 6.635 |
| 9 | R. Boschung | MP Motorsport | 30 | 49:37.328 | 27.131 | 2.278 |
| 10 | N. de Vries | Prema | 30 | 49:37.400 | 27.203 | 0.072 |
| 11 | L. Ghiotto | Campos | 30 | 49:40.590 | 30.393 | 3.190 |
| 12 | S. Gelael | Prema | 30 | 49:53.777 | 43.580 | 13.187 |
| 13 | M. Günther | BWT Arden | 30 | 49:55.570 | 45.373 | 1.793 |
| 14 | L. Delétraz | Charouz | 30 | 49:55.689 | 45.492 | 0.119 |
| 15 | N. Fukuzumi | BWT Arden | 30 | 49:59.036 | 48.839 | 3.347 |
| 16 | A. Lorandi | Trident | 30 | 50:02.753 | 52.556 | 3.717 |
| 17 | R. Nissany | Campos | 29 | 49:52.291 | 1 vuelta | 1 vuelta |
| 18 | J. Aitken | ART Grand Prix | 28 | 48:35.032 | Retirado | |
| 19 | D. Boccolacci | MP Motorsport | 24 | Retirado | ||
| 20 | A. Maini | Trident | 22 | Retirado |