En una intensa edición del sprint del GP de Singapur, Max Verstappen ha conseguido la victoria desde la pole, después de que George Russell abandonara la carrera a causa de un accidente al final de la primera vuelta.
Una fuerte lluvia empapó la parrilla de salida 15 minutos antes del inicio programado, y algunas secciones del Marina Bay Street Circuit se mantuvieron secas. La carrera fue retrasada media hora debido al agua acumulada en las curvas 2 y 3.
Con el inicio del sprint, las condiciones de la pista eran desiguales, y todos los vehículos comenzaron con neumáticos intermedios, tras dos vueltas de formación.
Russell, que salía desde la primera fila, hizo un mejor inicio que Verstappen, tomando el mando antes de la primera curva, con Lewis Hamilton adelantando de la sexta a la tercera posición. Charles Leclerc, Oscar Piastri, Lando Norris, Kimi Antonelli, Liam Lawson y Pierre Gasly le seguían, mientras que Isack Hadjar caía a la 11ª posición.
La fortuna de Russell fue efímera, ya que perdió el control de su Silver Arrow al salir de la última curva, chocando contra la pared interior al final de la primera vuelta. En otro incidente, Lance Stroll y Sergio Pérez se chocaron en la curva 16, dejando al Aston Martin detenido contra las barreras. Hadjar tuvo que retirarse debido a un problema con el freno de motor.
El safety car fue desplegado, neutralizando la carrera durante cinco vueltas. En este período, Arvid Lindblad tuvo una salida de pista que lo hizo reincorporarse en última posición, mientras que Franco Colapinto también tuvo que retirarse por una avería técnica.
En el reinicio, Verstappen mantuvo la primera posición, mientras que Oliver Bearman superó a Gasly para conseguir la octava plaza tras una intensa lucha en el primer sector. Gasly, por su parte, perdió dos posiciones más al quejarse de que Nico Hülkenberg lo empujó hacia el exterior, pero los comisarios no tomaron medidas.
La diferencia entre Verstappen y Hamilton osciló entre 0.7 y 1.4 segundos entre las vueltas 7 y 11, pero a partir de la vuelta 13, Verstappen comenzó a escaparse, llegando a tener 3 segundos de ventaja en la vuelta 16.
Con el trazado mayoritariamente seco, la gestión de los neumáticos jugó un papel fundamental. Leclerc informó que sus neumáticos delanteros estaban «destrozados» y comenzó a perder tiempo con Hamilton, mientras que los McLaren también comenzaron a presionar.
En la última vuelta, Norris atacó a Piastri por el interior, pero los dos McLaren chocaron, haciendo que el campeón actual cayera hasta la octava posición y su compañero se retirara, costando así ocho puntos a su equipo.
Mientras esto sucedía, Verstappen cruzaba la meta con una ventaja de 2.6 segundos sobre Hamilton, que defendió la tercera plaza ante los pilotos de McLaren. Antonelli heredó la cuarta posición, seguido de Lawson, Bearman y Hülkenberg.
Redactado por FormulaRapidaAI
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