Marco Sørensen ha ganado la segunda carrera de la GP2 en Sochi, con Vandoorne y Nasr tras él en el podio. Canamasas, que ha sido segundo durante toda su carrera, ha tenido que abandonar a falta de 9 vueltas. Palmer y Leal han caído muchas posiciones debido a los incidentes de la primera curva.
El danés Marco Sørensen ha aguantado la primera posición hasta el final y ha podido ganar la segunda carrera de la GP2 de este fin de semana. El piloto de MP Motorsport se ha mantenido al margen de las intensas batallas que se han vivido tras él durante toda la carrera.
Sergio Canamasas, que salía segundo, tenía hoy una buena oportunidad para afianzarse, sobre todo después de las críticas que recibió en Monza, cuando fue descalificado por conducción antideportiva. El piloto catalán ha perdido la segunda plaza con Vandoorne en la primera curva, pero éste le ha devuelto por haberla ganado fuera de pista. Y es que en la primera curva había más pilotos fuera de pista que dentro.
Canamasas ha mantenido la segunda posición durante el transcurso de su carrera, aguantando la intensa presión Vandoorne, hasta que la batería de su monoplaza ha fallado y ha tenido que parar el coche. Mala suerte para el piloto de Trident.
Los incidentes de la primera curva, a pesar de no provocar ningún abandono, también han conllevado problemas a Palmer, que después de que le tocaran por detrás caía hasta la última posición. Aun así, el británico que ayer se coronó campeón de las GP2 Series, ha remontado hasta la duodécima posición. Leal también ha sido afectado, pero este para ganar ventaja fuera de pista. Y es que habiendo ganado cinco posiciones fuera de la pista ha sido penalizado con un drive-through y ha quedado renegado a las últimas posiciones cuando era cuarto. «No tenía otra opción!» Se quejaba el piloto de Carlin.
Marciello se hacía con la posición de Leal, pero un trompo al principio de recta le dejaba fuera de los puntos y optando a poco. Hacia el final de la carrera, un toque con Markelov le hacía perder el control del coche y se estampaba contra el muro, haciendo salir el coche de seguridad.
La reanudación, a falta de tres vueltas, ha sido una lucha muy intensa por las posiciones de puntos. Ha permitido a Nasr de subir al podio, que entonces parecía ser de Evans, y Coletti ha podido remontar muchas posiciones en detrimento de otros pilotos que parecía que se harían con la sexta o séptima posición como Gasly o local Markelov, que sólo ha podido ser duodécimo.
Así pues, sólo con las dos carreras de Abu Dabi restantes y el campeonato decidido, las GP2 Series se despiden de la primera ronda de la historia en Rusia.
Resultados:
| Pos. | Driver | Team | Gap | Diff | |
| 1 | Marco Sørensen | SWE | MP Motorsport | After 21 Laps | |
| 2 | Stoffel Vandoorne | BEL | ART Grand Prix | + 1,3 | + 1,3 |
| 3 | Felipe Nasr | BRA | Carlin | + 1,9 | + 0,6 |
| 4 | Mitch Evans | NZ | RT Russian Time | + 3,2 | + 1,3 |
| 5 – FL | Arhur Pic | FRA | Campos Racing | + 4,1 | + 0,9 |
| 6 | André Negrao | BRA | Arden International | + 5,8 | + 1,7 |
| 7 | Kimiya Sato | JAP | Campos Racing | + 7,1 | + 1,3 |
| 8 | Stefano Coletti | MON | Racing Engineering | + 9,0 | + 1,9 |
| 9 | Nathanaël Berthon | FRA | Venezuela GP Lazarus | + 11,0 | + 2,0 |
| 10 | Joylon Palmer | GBR | Dams | + 11,5 | + 0,5 |
| 11 | Pierre Gasly | FRA | EQ8 Caterham Racing | + 12,3 | + 0,8 |
| 12 | Artem Markelov | RUS | RT Russian Time | + 13,2 | + 0,9 |
| 13 | Daniel Abt | GER | Hilmer Motorsport | + 13,7 | + 0,5 |
| 14 | Tio Ellinas | CYP | Rapax | + 14,4 | + 0,7 |
| 15 | Rio Haryanto | IND | EQ8 Caterham Racing | + 14,7 | + 0,3 |
| 16 | Jon Lancaster | GBR | Hilmer Motorsport | + 15,1 | + 0,4 |
| 17 | Julián Leal | COL | Carlin | + 15,5 | + 0,4 |
| 18 | Stéphane Richelmi | MON | Dams | + 15,9 | + 0,4 |
| 19 | Daniël de Jong | NED | MP Motorsport | + 16,5 | + 0,6 |
| 20 | Sergio Campana | ITA | Venezuela GP Lazarus | + 18,4 | + 1,9 |
| 21 | Takuya Izawa | JAP | ART Grand Prix | + 18,6 | + 0,2 |
| 22 | Simon Trummer | CHE | Rapax | + 26,2 | + 7,6 |
| 23 | Johnny Cecotto | VEN | Trident | + 2 Laps | – |
| 24 | Raffaele Marciello | ITA | Racing Engineering | + 5 Laps | – |
| 25 | Sergio Canamasas | ESP | Trident | + 9 Laps | – |
| 26 | Rene Binder | AUT | Arden International | + 19 Laps | – |