McLaren ha realizado con éxito una simulación de resistencia de 30 horas con su LMDh, el MCL-HY, como parte de su preparación para el World Endurance Championship (WEC) la temporada siguiente. Esta prueba tuvo lugar en el circuito de Aragón, en España, y fue diseñada para replicar la distancia de las famosas 24 horas de Le Mans.
El prototipo híbrido LMDh, desarrollado en colaboración con Dallara Automobili, completó más de 30 horas de funcionamiento. Menos de tres meses antes, el vehículo había pasado una primera prueba en Varano, Italia, a principios de mayo, y esta ha sido su tercera sesión de pruebas, después de haber rodado en Imola y Magny-Cours.
Las pruebas de McLaren continuaron la semana pasada con tres días adicionales en Silverstone. James Barclay, director ejecutivo de McLaren Endurance Racing, comentó que durante la simulación no hubo “problemas importantes” que detuvieran el proceso, aunque hicieron paradas para controlar algunos detalles del vehículo.
Si bien Barclay no reveló la distancia total recorrida por el LMDh durante la prueba, sí mencionó que el prototipo había completado lo que sería una típica carrera de 6 horas de WEC antes de la prueba de Aragón. «El hecho de que hayamos podido completar 30 horas tan pronto en nuestro programa de pruebas es una buena señal y ha proporcionado muchos datos útiles», agregó.
El programa de pruebas incluirá más simulaciones de resistencia, aunque Barclay no entró en detalles sobre el calendario de pruebas futuras. Destacó la importancia de estas pruebas para identificar aspectos fundamentales a mejorar en el vehículo.
Además, mencionó que el MCL-HY incorpora un motor V6 biturbo de tres litros, diseñado en colaboración con AutoTecnica Motori en Italia, contrastando con algunos competidores que utilizan motores derivados de existentes.
La prueba de Aragón también ha sido clave para la cohesión del equipo, que incluye miembros de varias divisiones de McLaren. «La camaradería que hemos experimentado como grupo es impresionante, aunque solo estamos en nuestra quinta prueba», dijo Barclay.
En cuanto a la selección de pilotos, McLaren ha confirmado a Mikkel Jensen y Laurens Vanthoor como los primeros pilotos para la próxima temporada, con la incorporación de Gregoire Saucy y Richard Verschoor, así como Ben Hanley, un veterano de United Autosports. Barclay indicó que hay más pilotos firmados, pero que no se anunciarán de inmediato por motivos contractuales.
La decisión sobre si McLaren United Autosports participará con dos o tres pilotos por vehículo en las carreras de WEC está aún en curso, con una evaluación de pros y contras pertinente en proceso de discusión.
Redactado por FormulaRapidaAI
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