El piloto francés de Penske, Simon Pagenaud, se beberá por primera vez la leche que se le otorga por tradición al vencedor de las 500 millas de Indianapolis. Segundo ha sido Alexander Rossi que ha peleado hasta el final con el francés. Tercero ha sido Takuma Sato que ha aparecido en el último Stint y se ha pronunciado como candidato.
La bandera verde ondeaba, a manos de Christian Bale y Matt Damon, dando inicio a la gran cita de la IndyCar. Pagenaud se situaba en cabeza seguido de Carpenter. Por detrás, Newgarden, Power y Pigot.
Con tan solo 5 vueltas, Colton Herta causaba la primera bandera amarilla por problemas mecánicos. Algunos pilotos aprovechaban y paraban en boxes. Se reanudaban y Penske alineaba a Power detrás de Pagenaud.
La vuelta 32 marcaba la llegada de las primeras paradas. Pagenaud era el primero, seguido de Newgarden la vuelta siguiente. La siguiente vuelta era el tercer Penske. Tras todas las paradas, Rosenqvist (que habia parado durante la bandera amarilla) lideraba, segundo era Pagenaud y tercero Power. El francés se pondría líder, tras la parada del de Ganassi.
Castroneves, por su parte, haría un Drive Through por un incidente con Davison en boxes, por lo que perdía vuelta. Por delante, Rossi se había metido en el Top 5. Las paradas no tardarían en llegar, pues en la vuelta 63, Serviá abría la veda.
Caía la vuelta 65 cuando los boxes recibían a Pagenaud. El resto pararía en la siguientes vueltas. Dixon se ponía líder. En boxes, Jordan King no entraba bien y se llevaba por delante uno de los neumáticos preparados para él e impactaba este con uno de sus mecánicos. Poco después, Kaiser perdía el coche y acababa contra el muro. Acontecía la segunda bandera amarilla.
Se reanudaba y Power, que también sufría un percance en boxes, era obligado a hacer la resalida desde las últimas posiciones. Pagenaud y Carpenter se alejaban del resto. Por detrás, Newgarden y Rossi mantenían una distancia con ellos, sin que se ampliara.
En la vuelta 100, justo el ecuador, entraba el líder. La siguiente vuelta, era turno de Carpenter y luego Newgarden. Rossi seguía más tiempo en pista. Dixon subía posiciones gracias a ir con el pie cambiado. El Andretti pararía en la 106 y dejaba al vigente campeón de IndyCar al frente.
Dixon paraba 12 vueltas más tarde que Pagenaud, lo que dejaba al francés líder, seguido de Rossi, que había cogido un buen ritmo. El americano no podría adelantar en pista al francés, pues este entraba en boxes pronto. Carpenter tardaría 5 vueltas más en entrar.
En la parada de Rossi, la manguera no entraba bien por lo que el piloto de Andretti perdería tiempo en su entrada, perdiendo posiciones. En ese momento, Ericsson perdía el control del coche mientras frenaba en la entrada de boxes provocando una nueva bandera amarilla. Dixon pararía mientras estaba neutralizada la prueba.
Se reanudaba la vuelta a falta de 51 vueltas. Newgarden se ponía 2º. unas posiciones por detrás había lucha intensa entre Bourdais, Daly, Rossi y Serviá (doblado). Newgarden se pondría líder, mientras Rossi doblaba a Oriol. Rossi iba remontando y ya era 5º, detrás de Connor Daly. Pocas vueltas más tarde daba cuenta de este, para ponerse a rueda de Carpenter.
Pagenaud entraba a 31 vueltas del final y una vuelta más tarde lo hacía Rossi. Dixon entraba con Rossi y con su estrategia de pie cambiado conseguía una parada más corta. Newgarden, era presionado por Carpenter y entraba en boxes.
Carpenter era el último en entrar de los favoritos. Tras esto, Pagenaud tenía una gran ventaja, segundo era Rossi y Carpenter tercero, todos virtuales a la espera de la parada de Pigot. La ventaja de Pagenaud se venía abajo rápido y Rossi atacaba al francés.
A falta de 22 vueltas, Rossi adelantaba a Pagenaud en el momento que Rahal intentaba adelantar a Bourdais. Se tocaban el de Rahal y el de Dale Coyne provocando un accidente múltiple, pues por detrás varios coches también se veían implicados. Pigot estaba líder, segundo era Rossi.
Se reanudaba la prueba, no así la carrera pues había régimen de bandera amarilla. Pigot entraba en boxes para hacer su parada y caía 10º. Dixon entraba una vuelta más tarde porque durante el accidente tocó el alerón delantero y tenía que cambiarlo. El de Chip Ganassi caía a la 12ª plaza.
Con la bandera verde, Pagenaud se ponía 1º mientras Newgarden era 3º y Sato pasaba a Carpenter. Una vuelta más tarde Rossi se la devolvía a Pagenaud. Faltaban 10 vueltas y ya empezaban a mostrarse. Power observaba de cerca la acción 6º.
Pagenaud volvía a ser primero mientras que Sato daba cuenta de Newgarden. El japonés estaba cerca de los dos primeros. El piloto de Penske se pegaba al muro tras salir de las curvas para romper el rebufo a Rossi y parecía funcionarle.
Restaban 2 vueltas y Rossi se ponía líder. Pagenaud se metía por el exterior en la contrarecta y ondeaba la bandera blanca indicando la última vuelta. Rossi lo intentaría pero el campeón de la IndyCar de 2016 se alzaba con la victoria por primera vez en su carrera.
