La competición en la escudería Signatech no parece que deba detenerse a pesar de la reciente ruptura de las negociaciones con Geely. El director del equipo, Philippe Sinault, ha expresado su determinación por encontrar soluciones que permitan al equipo participar en el Campeonato Mundial de Endurance 2027 con una versión rebrandeada del coche Alpine A424.
Sinault está explorando diversas opciones y mantiene conversaciones con otros fabricantes para asumir el programa de Hypercar de Renault. La urgencia es evidente, ya que la fecha límite para la inscripción al campeonato es a finales de noviembre.
“Aún estamos luchando. Tenemos hasta finales de este mes para encontrar una solución”, ha comentado Sinault. “Solo quedan algunas opciones, pero la situación es complicada y el tiempo se agota.”
Las conversaciones iniciales con Geely habían avanzado desde el verano, pero la finalización del trato a principios de octubre ha dejado a Signatech en una posición de incertidumbre. Sin embargo, el director ha reiterado que Geely no era el único camino disponible y que sigue buscando otras oportunidades para garantizar la continuidad del equipo.
“Desde el anuncio sobre la parada de Alpine, hemos mantenido conversaciones con otros fabricantes”, agregó durante sus declaraciones. “Si alguna de estas opciones quiere ayudarnos a competir en el WEC en 2027, estamos preparados.”
Si todas estas opciones fallan, Sinault ha indicado que el equipo considerará un retorno a la categoría LMP2, en la que ha tenido éxito en el pasado. No obstante, ha subrayado que su prioridad sigue siendo la categoría Hypercar.
Con el registro inminente, el director tiene el objetivo de encontrar una solución. “Mi naturaleza es mantener una actitud positiva. Somos un equipo fuerte y, por lo tanto, siguiendo esto, el 23 de noviembre quiero poder decir que hemos trabajado como un solo hombre para conseguir una solución viable”, concluyó.
Redactado por FormulaRapidaAI
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