El pole-sitter de la carrera F2 del sprint de parrilla inversa y Roy Nissany de Trident no tuvieron un buen comienzo ya que Dan Ticktum de DAMS tomó la delantera en la curva 1, pero el piloto israelí se defendió en la recta de Kemmel para volver a liderar la carrera.
Robert Shwartzman de Prema también consiguió un lugar para ser tercero con Louis Deletraz de Charouz cuarto mientras Guanyu Zhou de UNI-Virtuosi Rcaing retrocedió al quinto. Nikita Mazepin de Hitech GP quedó sexto con Mick Schumacher de Prema séptimo.
Una salida para Yuki Tsunoda de Carlin lo empujó a la mitad del grupo cuando se defendió de Callum Ilott de UNI-Virtuosi Racing, Luca Ghiotto de Hitech GP y Jack Aitken de Campos Racing, hasta que el nipón golpeo al ex-líder del mundial, Ilott.
No pasó mucho tiempo antes de que se reiniciara la carrera cuando el coche de seguridad volvió a salir cuando los líderes de F2 chocaron a la salida de Kemmel Straight cuando Ticktum fue arrojado a la acera y, al volver a unirse, tocó la parte trasera de Nissany. enviándolo a la barrera.
Mientras Shwartzman se dirigía hacia el camino, Ticktum regresó a Deletraz para ser segundo con Schumacher recuperando varios lugares para ser tercero mientras el corredor suizo luego cayó al sexto detrás de un dúo de lucha de Zhou y Mazepin.
Tsunoda, mientras tanto, recibió una penalización de cinco segundos por causar una colisión, un compañero de equipo Jehan Daruvala fue investigado por infracción junto con Aitken, y este último recibió una penalización de 10 segundos de parada / avance por posición incorrecta en la parrilla.
El incidente de Ticktum y Nissany se prolongó después de la carrera cuando el británico comenzó a perder sus neumáticos. Luchó duro, pero perdió lugares ante Schumacher y Zhou mientras lideraba un tren de Mazepin, Ghiotto, Tsunoda y Deletraz detrás.
La carrera de F2 tuvo más interrupciones con el retiro de Marcus Armstrong de ART y Marino Sato de Trident, donde Daruvala golpeó a este último en la espalda en la última curva. El indio recibió una penalización de 10 segundos por el incidente.
Después del período VSC, Ticktum perdió todo el impulso para caer al final del Top 10. En la parte delantera, sin embargo, Shwartzman se escapó sin presión, ya que no solo ganó la carrera de sprint F2 sino que también tomó la ventaja de puntos de Ilott. .
Schumacher terminó segundo, pero estaba nueve segundos por detrás cuando Zhou completó la posición final del podio con Mazepin cuarto, Ghiotto quinto y Deletraz sexto. Tusnoda fue séptimo, pero la penalización de tiempo lo llevó al noveno sin puntos a su nombre.
Ayudó a Lundgaard a ser séptimo ya que Artem Markelov de HWA Racelab logró obtener el punto final en octavo mientras Ticktum se aferró al décimo de su compañero de equipo DAMS Juri Vips, quien regresó de un inicio en boxes a un sólido 11 en su fin de semana de debut.
Posición 12-17: Pedro Piquet, Felipe Drugovich, Giliano Alesi, Guilherme Samaia, Daruvala, Aitken. DNF: Sato, Armstrong, Nissany. DNS: Nobuharu Matsushita.
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F3:
Richard Verschoor de MP Motorsport salió bien en Spa-Francorchamps de Logan Sargeant de Prema con Oli Caldwell de Trident justo detrás. Detrás, Liam Laswson de Hitech GP perdió más lugares para ser quinto.
En la parte trasera, Jack Doohan, de HWA Racelab, sufrió un pinchazo como salida para que Pierre-Louis Chovet, de Hitech GP, desplegara el VSC. Antes de eso, sin embargo, Sargeant pasó a Verschoor por el liderato cuando Frederik Vesti de Prema comenzó su carrera hacia el último lugar en el podio.
Pasó a varios autos, incluido Caldwell, para ser tercero y pronto fue segundo después de superar a Verschoor. El danés se colocó detrás de Sargeant al reiniciar cuando el holandés hizo que Theo Pourchaire de ART lo arrastrara detrás de él en la pelea por el cuarto lugar.
Pourchaire no tardó mucho en adelantar a Verschoor, quien también perdió ante un Lawson en recuperación y Oscar Piastri de Prema también lo eliminó. En medio de esto, Aleksandr Smolyar de ART también tomó posiciones silenciosamente en la búsqueda de un top 5.
A pesar de la presión tardía de Vesti, el compañero de equipo de Prema, Sargeant, logró aguantar bien para ganar la carrera sprint de F3, ya que Lawson finalmente pasó a Pourchaire a la tercera posición, quien cayó a la quinta después de que Smolyar también lograra arreglárselas con su compañero de equipo.
Pourchaire perdió ante Piastri en la carretera, pero una penalización de ceder segundos para este último significó que fue relegado al sexto lugar con el primero en el quinto. Sin velocidad en línea recta, Verschoor solo pudo lograr el séptimo lugar del dúo de Trident Lirim Zendeli y David Beckmann cuando Sebastien Fernandez de ART completó el Top 10.
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