Los Volkswagen han vuelto a ser los principales protagonistas del tercer rally del año, que esta vez se disputa por las altas montañas de México. Sebastien Ogier, vigente campeón, se llevó la victoria con un margen de más de un minuto sobre su compañero de equipo, Jari-Matti Latvala. El podio ha sido completado por un sorprendente Thierry Neuville, quien ha dejado su Hyundai en la tercera posición gracias a los numerosos incidentes de sus rivales.
Sebastien Ogier recupera el liderato del Mundial de Rallys, y es que hace breves instantes se ha adjudicado una nueva victoria en el Rally de México. Después de sufrir bastantes problemas en el pasado Rally de Suecia, donde no superó la sexta posición, el francés ha vuelto a poner todo en su sitio y ha arrasado en la prueba mexicana. Desde un buen principio Ogier ha liderado este rally, donde en las primeras especiales estuvo compitiendo con el Citroën de Mads Ostberg, piloto que es llegó a ponerse líder de la general en alguna ocasión.
Después de una disminución del ritmo del noruego, el piloto de Volkswagen fue imparable y arrasó en todas las especiales, sólo viéndose superado esporádicamente alguna vez por su compañero de equipo, Jari-Matti Latvala, quien se mantiene muy cerca del liderato del Mundial gracias a una nueva segunda posición. Latvala comenzó flojo al tener que abrir pista pero a medida que superávamos los tramos el finlandés fue recuperando terreno hasta ponerse segundo en perjuicio de Ostberg.
Un Ostberg que todo pintaba bien para él hasta que una piedra le rompía la suspensión trasera en la jornada de ayer y que arruinaba así sus opciones de podio. Al final el noruego no ha podido ser más que noveno a veinticinco minutos de la cabeza. Así pues la tercera posición ha sido al final para el Hyundai de Thierry Neuville, que a pesar de no ir demasiado rápido ha sabido ser constante y no cometer errores, esperando así como caían sus rivales hasta llegar al tercer puesto final, que hace el gran logro para su equipo al obtener el primer podio de la nueva temporada.
La misma estrategia la han seguido los dos siguientes clasificados, Elfyn Evans y Martin Prokop, que a pesar de no ser excesivamente rápidos con sus Ford Fiesta, ambos han sabido esperar e ir aprovechando los errores de los otros pilotos. En sexto lugar encontramos uno de los pilotos que corren en casa, Benito Guerra, que también con el Ford ha sabido esperar e ir subiendo posiciones a pesar de tener un pequeño susto en la jornada de ayer. Detrás de él, el australiano de Hyundai, Atkinson, que hacía lo mismo, remontar desde atrás con grandes actuaciones.
Este rally ha protagonizado muchos incidentes durante los tres días, como ya comentamos anteriormente el primer día vimos como Miko Hirvonen de poco atropellaba a una vaca y posteriormente tenía problemas con el alternador de su Hyundai. Seguidamente Kris Meeke rompía la suspensión del Citroën DS3 con un bache, a la vez que Robert Kubica hacía un error muy grave y volcaba su Ford durante la super especial que cerraba la etapa. Ya en la jornada de ayer presenciávamos un espectacular accidente de Andreas Mikkelsen, que después de romper también la suspensión en el primer día, cerraba un rally desastroso para él terminando en el 19º lugar. Más tarde Kubica volvía hacer de las suyas y se retiraba definitivamente al caer por un pequeño barranco y destrozando totalmente el Ford Fiesta.
Eso es todo lo que nos ha dado de sí este apasionante Rally de México que ha vuelto a poner las cosas en su lugar, con victoria de Ogier que suma 25 puntos más los tres de la Power Stage. Latvala segundo también se adjudica dos puntos extras y el último ha sido para Miko Hirvonen, que tras los problemas iniciales ha finalizado en octavo lugar. Como ya habíamos dicho el podio lo ha cerrado Neuville y la zona de puntos ha terminado con Evans, Prokop, Guerra, Atkinson, Hirvonen, Ostberg y Protasov, que ha ganado la prueba en el WRC2 con muchísima ventaja sobre el segundo clasificado.
Ahora sólo queda esperar al mes de abril para que se dispute el Rally de Portugal, donde uno de los Hyundai se subirá el español Dani Sordo, que tras abandonar el Rally de Montecarlo vuelve al mundial en esa ocasión. Veremos que nos depara esa nueva prueba, por ahora aquí les dejamos la clasificación final del Rally de México:
Pos. | Piloto | Equipo/Coche | Tiempo/Dif. | Puntos |
1. | S. Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 4:27.41.8 | 25+3 |
2. | JM. Latvala | Volkswagen Polo R WRC | +1:12.6 | 18+2 |
3. | T. Neuville | Hyundai i20 WRC | +5:28.6 | 15 |
4. | E. Evans | Ford Fiesta RS WRC | +6:49.3 | 12 |
5. | M. Prokop | Ford Fiesta RS WRC | +9:54.4 | 10 |
6. | B. Guerra | Ford Fiesta RS WRC | +12:57.6 | 8 |
7. | C. Atkinson | Hyundai i20 WRC | +15:15.4 | 6 |
8. | M. Hirvonen | Hyundai i20 WRC | +17:06.8 | 4+1 |
9. | M. Ostberg | Citroën DS3 WRC | +25.41.6 | 2 |
10. | Y. Protasov | Ford Fiesta RS WRC2 | +28.18.2 | 1 |