Lewis Hamilton ha expresado su preocupación por la situación de los pilotos de Mercedes, George Russell y Kimi Antonelli, que podrían enfrentarse a sanciones más adelante en la temporada de Fórmula 1. El siete veces campeón del mundo ha señalado los problemas de fiabilidad del equipo, que podrían resultar en una mayor penalización por el uso de los componentes del motor.
Este inicio de temporada ha sido difícil para Mercedes, con incidentes en carreras anteriores que han provocado retiradas. Hamilton, aunque reconoce la mejora de Ferrari en términos de fiabilidad, ha centrado la atención en la necesidad de que Mercedes ajuste sus procesos. ‘En cada carrera estamos aprendiendo y el equipo está trabajando mucho para mejorar’, ha comentado.
Hasta ahora, tanto Russell como Antonelli han tenido un retiro debido a incidencias con la electrónica, y Hamilton teme que este problema pueda seguir afectándolos. ‘Vemos que este año las unidades de potencia han tenido más problemas de lo normal. En cierto momento, debería haber una sanción’, ha declarado Hamilton.
Usos de componentes del motor
Para la temporada 2026, cada piloto puede usar un máximo de cuatro motores de combustión interna, turbocompresores y escapes, además de tres generadores de motor-cinético y otros componentes eléctricos. Actualmente, Mercedes y Ferrari han utilizado el mismo número de componentes eléctricos para sus motores, pero se desconoce cuáles han quedado en reserva y cuáles no se pueden reutilizar.
Recientemente, Lance Stroll recibió una sanción por exceder el número permitido de elementos del motor, una situación que podría repetirse si Mercedes no gestiona bien los recursos restantes. Si los equipos comienzan a conseguir un número limitado de componentes, las sanciones podrían convertirse en un tema recurrente, tal como ocurrió en los primeros años de la era híbrida de F1.
Redactado por FormulaRapidaAI
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