En el marco del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, el piloto británico Oliver Bearman mostró su sorpresa ante la sanción de 10 segundos impuesta por su colisión con Pierre Gasly. Bearman, que adelantó dos posiciones en la primera vuelta de la carrera en Austin, intentó superar a Gasly en la vuelta siguiente, pero acabó tocando el lado de su coche después de situar dos ruedas sobre el cordón interior de la curva 13.
El contacto, aunque leve, causó daños significativos a ambos vehículos, y los comisarios de la FIA consideraron que la maniobra justificaba la penalización. «Me quedé bastante chocado, para ser sincero», admitió Bearman. «Si hay algo, es un incidente de carrera. Me he sentido perjudicado por recibir una penalización de 10 segundos, especialmente teniendo en cuenta otros incidentes de este año que no han provocado sanciones o han recibido penalizaciones de solo cinco segundos. Diez segundos por un incidente de este tipo me parece excesivo.»
El piloto de Haas F1 Team defendió su acción, afirmando que tenía suficiente de su coche al lado de Gasly para justificar la maniobra. «No bloqueé, no perdí el control, simplemente no podía desaparecer en ese momento. La penalización me pareció una locura, dadas las circunstancias.»
Aparte de la sanción, Bearman experimentó daños mecánicos que afectaron el rendimiento de su coche durante la carrera. «Era un toque muy pequeño, pero provocó que la parte inferior del vehículo se desconectara lentamente, deteriorando así las prestaciones del coche a lo largo de las vueltas. En un momento dado, me sentí bien, pero poco a poco la situación se hizo insostenible,» explicó.
En la vuelta 11, Bearman tuvo que dejar pasar a su compañero de equipo, Esteban Ocon, reconociendo que su competencia ya se había visto comprometida. «Pierre me adelantó y me sentí relativamente competitivo al principio, pero de inmediato noté un cambio drástico en el rendimiento. No quería obstaculizar a Ocon, ya que luchábamos como equipo para superar áreas como Audi.»
Finalmente, Bearman se vio obligado a retirarse de la carrera en la vuelta 24 debido a los daños. «Estaba mejorando la situación peligrosa del coche. La conducción se volvía cada vez más impredecible, y la fiabilidad del motor también era una preocupación,» concluyó.
Por su parte, Gasly conservó la 10ª posición, pero lamentó que el contacto con Bearman perjudicó sus opciones de competición. «Fue un toque menor, pero nos costó en términos de downforce; perdimos casi 10 puntos y eso dificultó nuestra actuación,» apuntó. «Estoy satisfecho con la décima posición, pero me hubiera gustado ver qué podríamos haber logrado sin esa avería.»
Redactado por FormulaRapidaAI
