Un Pierre Gasly observador, un Williams de colores y un George Russell que sustituye a Antonio Giovinazzi como piloto más rápido en el segundo y último día de test en Hungría.
La sesión matutina estaba encabezada por un Antonio Giovinazzi muy acertado. El italiano marcaba en el cronometro un 1:15.805 segundos calzando el neumático ‘hypersoft’. La alegría no duraría demasiado en la escudería del ‘cavallino rampante’ y es que llegaba el líder del campeonato de la F2, George Russell con una de las flechas plateadas para quitarle el mejor tiempo en la sesión de la tarde.
El piloto de Mercedes lograba una vuelta perfecta bajando en tres décimas el tiempo de Giovinazzi, 1:15.575s. El inglés, también con hiperblando, ha hecho 116 vueltas. Aún así, no es quién más ha rodado, ese ha sido Kimi Raikkonen con 131.
El piloto de Red Bull, Jake Dennis, no pasaba del 1:17.012s, bastante lejos de los tiempos de los dos punteros. Eso sí, el piloto inglés rodaba 131 vueltas al circuito de Hungaroring, por lo que, sumado a las vueltas de ayer en mojado, la escudería de la bebida energética ha recopilado información suficiente para entender problemas del monoplaza en la carrera del fin de semana. Giovinazzi era relegado a la cuarta posición a la tarde a mandos de su Sauber.
El italiano cambió el monoplaza rojo del primer día por el de Sauber con el que ha completado 120 con un 1:17.558s como mejor tiempo. Nikita Mazepin era el quinto a lomos del Force India parando el crono con los ‘hypersoft’ en 1:17.748s.
Robert Kubica ha marcado el sexto mejor tiempo con un Williams algo más coloreado de lo normal y es que los ingleses ya preparan especificaciones 2019 a nivel aerodinámico en pista.
Séptimo era Lando Norris con el Mclaren que sorprendía con el neumático soft y marcando un 1:18.472s. Norris rodaba 73 vueltas. En octava posición estaba Artem Markelov y el Renault. El ruso se subía por primera vez en un F1 y rodaba 108 vueltas cerrando la mejor en 1:18.496s.
Sean Gelael rodaba el Toro Rosso justo por delante de Pierre Gasly y Brendon Hartley que hacían de probadores de los compuestos de Pirelli para 2019.
