Rosberg domina los libres del viernes

Al igual que en la primera sesión, Nico Rosberg ha conseguido el mejor tiempo en la segunda sesión de libres, seguido a casi cuatro décimas por Lewis Hamilton. Vettel ha sido tercero, seguido de los dos Red Bull y de su compañero Räikkönen. Los Force India y los McLaren se han repartido el resto de plazas del top10.

La mayoría de pilotos salieron nada más comenzar la sesión, poniéndose a marcar tiempos directamente. La primera salida de pista la iba a protagonizar Vettel, al usar la escapatoria de la curva 1. Al poco tiempo, Pérez emularía al alemán. Magnussen y Grosjean también sufrían pequeñas salidas de pista en el primer y segundo sector. Los pilotos arrancaban la sesión tomando riesgos para sacar lo mejor de sus coches.

Muchos pilotos eran avisados insistentemente por parte de sus equipos de que no se saltaran los límites de la pista, puesto que Dirección de Carrera ha dejado claro que será contundente con aquellos que pongan todo el coche fuera de pista.

Tras la primera tanda, en la que los pilotos usaron los neumáticos blandos, Hamilton lideraba con un 1.17.067, tres décimas más rápido que su compañero Rosberg. Ricciardo era tercero a una décima del alemán, mientras que Verstappen rodaba cuatro décimas más lento que su compañero. Quinto era Hulkenberg, ya a más de un segundo del líder, seguido de cerca por los dos Ferrari.

Con algo más de una hora por delante, los pilotos comenzaron a usar el neumático superblando. Esto iba a provocar cambios en la tabla. Nico Rosberg lograba bajar su tiempo a 1.15.614, una décima más lento que su mismo tiempo en la sesión matutina. Hamilton se quedaba a casi cuatro décimas de su compañero. Vettel se colocaba tercero, a casi seis décimas de Nico. Verstappen superaba a Ricciardo en su lucha por la cuarta plaza, quedando los dos Red Bull a algo más de ocho décimas del líder. Räikkönen, con un tiempo similar, era sexto. Cerraban el top10: Hulkenberg, Button, Pérez y Alonso. Las estadísticas de velocidad punta mostraban que los Toro Rosso (undécimo y duodécimo) y los McLaren eran los más lentos en recta.

Tras ello, se usaron esos mismos neumáticos superblandos para practicar los ritmos de carrera de lo que sería el primer stint. Massa rodaba sin mucha degradación en torno a los 1.21 altos. Hulkenberg se mantenía estable en torno al 1.21 medio. Magnussen, con el Renault, era menos constante, logrando tiempos en torno al 1.22 medio. Rosberg era muy constante, en las primeras vueltas logrando 1.19 y finalmente manteniéndose en 1.20 medios.

El ritmo de Vettel con el neumático blando era de 1.21 medios. Esto indicaba que los Ferrari tenían las terceras mejores tandas largas, superados tanto por Red Bull como por Mercedes. De hecho, tanto Vettel como Räikkönen sufrían bastante degradación, bajando a los 1.22 tras unas quince vueltas con el blando.

Así ha finalizado la sesión: