El jefe de Mercedes, Toto Wolff, es de la opinión de que Red Bull Racing ha tomado una “decisión absolutamente correcta” al asociarse con Honda durante las dos próximas temporadas de Fórmula 1, y añadió que a largo plazo será ciertamente beneficioso.
Después de 12 años con Renault, la temporada de F1 2019 verá un cambio en el personal del equipo de Red Bull con muchos japoneses alrededor al inicio de una nueva aventura con Honda hasta, como mínimo, la temporada 2020.
El fabricante japonés volvió a la F1 con McLaren, pero la relación fue de mal en peor con los problemas de montaje de la unidad de potencia. Honda encontró después un socio en Toro Rosso que le abrió las puertas a Red Bull.
La decisión de Red Bull ha tenido una respuesta variada, y muchos todavía se preguntan si Honda podrá cumplir o no las expectativas. Sin embargo, Wolff de Mercedes cree que la decisión de Red Bull ha sido acertada.
“Como fan de la Fórmula 1, todos recordamos los años espléndidos de Honda en el deporte y no tengo dudas de que pueden volver a esos tiempos”, empezó Wolff. “Para nosotros, como Mercedes, es muy importante tener las mejores marcas en Fórmula 1.”
“Ya sean fabricantes de equipos originales que se han unido al deporte como proveedores de motores, o marcas multinacionales y globales como Red Bull. Cuanto más podamos atraer, mejor para todos nosotros y para el deporte. Tampoco tengo dudas de que serán competitivos.”
“Franz [Tost] lo mencionó antes, la colaboración dará un paso más entre Toro Rosso, Honda y Red Bull para el próximo año. Con las capacidades técnicas y los recursos de Red Bull, sin duda serán de gran ayuda para que progrese la unidad de potencia.”
“Este es sin duda el paso correcto, mirando desde fuera, para todas las partes. Era importante para Red Bull tener un estado de trabajo. A largo plazo, probablemente la mejor oportunidad de ganar un campeonato. Tal vez a corto plazo, más trabajo por hacer.”
“Pero a largo plazo, desde donde estoy sentado, es una decisión absolutamente correcta. Espero peleas y batallas más duras con Red Bull Honda”, dijo. La asociación “works” es un punto que ayudó a Red Bull a tomar una decisión fácil.
Al tener Renault su propio equipo de fábrica, Christian Horner se quedó con la opción de convertirse en un equipo de trabajo o permanecer como equipo de clientes, y eligieron la primera opción después de analizar las actualizaciones de Honda en Canadá con Toro Rosso.
Mientras tanto, la nueva asociación se presenta como beneficiosa para Toro Rosso según su jefe de equipo, Tost. Siente que acercará a los dos conjuntos de Red Bull y que el equipo con sede en Faenza podrá ganar impulso en la batalla de mediocampo.
“Fantásticas noticias”, comenzó Tost sobre Red Bull Honda. “Estamos muy entusiasmados con esto. Creo que una empresa como Honda, que están conocida por todo el mundo, tiene que ganar carreras, y con Toro Rosso es difícil al no tener una infraestructura que nos permita ganar carreras en F1 y, por lo tanto, Red Bull Racing se convierte en un el socio adecuado.”
“Toro Rosso se beneficiará de esto porque aumentarán las sinergias con Red Bull Technology. El próximo año tendremos la parte trasera completa de Red Bull Technology. Por lo tanto, estoy convencido de esto, también mejoraremos nuestro rendimiento. Actualmente estamos muy involucrados en los test de motor y todo.”
“Aunque estemos abajo, con recursos limitados y demás, ponemos mucho trabajo de nuestra parte y en el futuro lo hará Red Bull Technology, lo que significa que tendremos recursos para otros diferenciadores de rendimiento, lo cual es bastante importante para Toro Rosso.”
“Al final, creo que los tres socios sacarán el máximo provecho de esto y se beneficiaran cooperando juntos”, añadió. Tal como están las cosas, Mercedes y Ferrari tendrán tres equipos cada uno en 2019, incluidos los conjuntos de fábrica Renault y Honda con dos equipos de clientes cada uno.
Información adicional de Darshan Chokhani