El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, ha asegurado que la recuperación de Isack Hadjar, tras su lesión, está en buen camino, aunque el piloto francés ha perdido las últimas tres carreras de Fórmula 1.
Hadjar se lesionó en la muñeca durante un entrenamiento durante la pausa estival y ha sido sustituido por Liam Lawson, mientras que Yuki Tsunoda ha ocupado su lugar como piloto de reserva en el equipo Racing Bulls.
Consejo de expertos
La influencia de Marc Márquez, siete veces campeón del mundo de MotoGP, ha jugado un papel importante en la decisión de Hadjar de no apresurar su regreso. Márquez sufrió una fractura en el brazo durante la temporada 2020 que lo obligó a estar fuera de competición, así que Hadjar es consciente de la importancia de todo el proceso de recuperación.
En una rueda de prensa después del Gran Premio de España, Mekies comentó: ‘Isack está bien, ahora mismo está aquí abajo. Dejando las bromas a un lado, no hay nada preocupante en su recuperación. Hemos aprendido que se trata de un tiempo normal para el tipo de lesiones que ha sufrido.’
Evaluación progresiva
Mekies añadió que el equipo evaluará la situación de Hadjar dentro de una semana. ‘Tenemos más de una semana para evaluar su estado, ver cómo se siente y hacerle trabajar con el simulador para exponerlo a las cargas reales,’ detalló.
Si Hadjar se siente cerca del 100%, podrá competir; si no, el equipo priorizará su recuperación a largo plazo. Mekies subrayó que no quieren comprometer la capacidad de Hadjar para volver con éxito.
Situación de Lawson
Mientras tanto, Lawson debe afrontar una intensa carga de trabajo para prepararse para la próxima carrera con los dos equipos, mientras se considera la evolución de la situación de Hadjar. ‘Esta semana no será de mucho descanso, estoy haciendo muchas preparaciones adicionales,’ confesó Lawson.
Después de tres carreras con Red Bull, Lawson ha acumulado 14 puntos, consolidando así su novena posición en la clasificación de pilotos, solo 12 puntos detrás de Hadjar.
Redactado por FormulaRapidaAI
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