Tras haber anuncio su marcha oficial del Campeonato del Mundo de Resistencia, el CEO de Rebellion, Calim Bouhadra reveló a los compañeros de Motorsport.com que no tomarían parte de la salida en Baréin, pese a tener opciones remotas de vencer el mundial de pilotos con el #1 DE Menezes, Nato y Senna a 30 puntos del líder con 39 por disputar.
La prematura marcha de Rebellion deja la contienda por el título entre ambos Toyota, que no podrán empeorar la posición mas allá del subcampeonato. El liderato lo ostentan el trio formado por Buemi, Hartley y Nakajima, con 175 puntos en la parte alta de la tabla, posición que han logrado tras vencer las 24h de Le Mans este mismo fin de semana.
La lucha interna entre ambos Toyota por lograr la corona de campeón ha suscitado el debate de una posible carrera sin BoP, ya que no habría contendiente alguno que pudiera amenazar al trono de Toyota; algo que sería en aras de ver una competición con todas las armas disponibles por ser campeón. Si se siguiera la tendencia vista en las últimas carreras, el coche #7 contaría con una ventaja de 0,47 segundos.
Rebellion Racing deja el WEC con un palmarés encomiable:
- Campeones de LMP2 (2017)
- Campeones de LMP1 (2012-2016)
- Ganadores Le Mans LMP1 (2012-14-15-16)
- Ganadores Petit Le Mans (2012-2013)
En la última temporada antes de la entrada de los hypercars, Toyota vuelve a coronarse como campeona del WEC, antes de iniciar una nueva contienda al amparo de una regulación que busca atraer nuevos constructores al mítico mundial de resistencia.
