Después de varios meses de espera tras anunciar su vuelta a la categoría LMP1 del WEC, el equipo Rebellion ha mostrado por fin las primeras imágenes de su R13, el coche con el que intentarán hacer frente a Toyota y al resto de coches privados en esta primera SuperSeason. Propulsado por Gibson y desarrollado junto con Oreca, basándose en el 07 de LMP2, el equipo suizo buscará ser el mejor equipo privado y enfrentarse cara a cara con los híbridos de Toyota.
Rebellion contará con dos unidades del R13 en el WEC, habiendo confirmado hace ya varios meses su alineación. Los dos ex pilotos de Porsche, André Lotterer y Neel Jani, estarán acompañados por Bruno Senna en el #1, mientras que Mathias Beche, Gustavo Menezes y Thomas Laurent formarán el trío del coche #3.
El coche todavía está en proceso de fabricación, y desde Rebellion han asegurado que están cumpliendo los plazos según lo establecido. Sus planes son poder rodar antes del Prologue (6 de abril), para no llegar a ciegas a la primera prueba conjunta de la temporada, aunque este nuevo Oreca comparte gran parte de su tecnología con el LMP2 actual. El monocasco es el mismo, y en las primeras imágenes se ve que la línea del coche es muy similar.
Con un mes justo para su primera prueba de fuego real, Oreca y Rebellion ya nos han hecho la boca agua con su nueva creación para intentar devolver un coche privado a lo más alto del mundial de resistencia.
