Tras el anuncio de la retirada de Dacia del Dakar Rally, la compañía británica Prodrive se ha puesto a trabajar para encontrar nuevos fabricantes con los que colaborar en la próxima edición del rally, prevista para 2027.
Dacia, marca del grupo Renault, comunicó que pone fin a su participación en competiciones de rallies todoterreno al final de esta temporada, justo después de ganar la cuarenta y ocho edición del Dakar con el piloto Nasser Al-Attiyah.
Esta decisión ha supuesto un giro inesperado para Prodrive, que ha gestionado el esfuerzo de competición de Dacia desde el inicio del proyecto. La empresa busca ahora su próximo socio para seguir compitiendo en el campeonato mundial de raid.
El director de Prodrive, David Richards, confirmó que actualmente están en negociaciones con dos o tres fabricantes para explorar la posibilidad de colaborar en el futuro. ‘Estamos revisando un plan a largo plazo y buscamos una alternativa para Dacia tanto a corto como a largo plazo’, declaró Richards.
Prodrive considera que las adaptaciones del modelo actual, el Sandrider, podrían ser adecuadas para otros fabricantes, permitiendo un tiempo de adaptación reducido para los nuevos entrantes. Richards indicó que el automóvil actual puede ser modificado mínimamente para satisfacer las necesidades de cualquier marca interesada en participar en el Dakar.
Con el apoyo de pilotos reconocidos como Al-Attiyah y el legendario Sébastien Loeb, la continuidad del proyecto de Prodrive es básica para su estrategia futura, tanto en competición como en desarrollo tecnológico.
Redactado por FormulaRapidaAI
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