Es un gran fin de semana para la Fórmula E. Además de ser el inicio de la temporada 9, éste también da paso a una nueva era en la categoría. La primera ronda del calendario es el México ePrix 2023, a disputarse el día 14 de enero.
Se acerca el comienzo de una nueva y emocionante era para la Fórmula E: una nueva generación de monoplazas que debutarán este fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Pero no se trata solo de esto, sino que también la parrilla se volverá más competitiva, con grandes nombres de manufactureras y pilotos bastante talentosos debutando en la Fórmula E.
Te contamos sobre todos los detalles del nuevo capítulo de esta categoría y cómo llegan los pilotos y equipos al México ePrix 2023, aquí.
Nueva era – monoplazas Gen3
La tercera generación de monoplazas de Fórmula E debuta en competencia este fin de semana en el México ePrix 2023. Se trata del monoplaza eléctrico más rápido, ligero y potente.
El monoplaza Gen3 cuenta con una extensa lista de innovaciones, tanto en diseño como en ingeniería las cuales contribuyen a la eficaz actuación y sostenibilidad del mismo.
Con este nuevo proyecto, la Fórmula E reafirma su compromiso por hacer que el alto rendimiento y la sustentabilidad puedan coexistir de una manera exitosa.
Debutando en Fórmula E
Para la temporada 9 de la Fórmula E, tenemos a dos grandes nombres del automovilismo uniéndose a la parrilla: McLaren y Maserati.
Mientras que el primero se ha mantenido en la rama competitiva durante gran parte de su historia, el segundo está haciendo un regreso espectacular a las competencias de monoplazas después de casi 60 años.
Maserati adquirió a quien hasta la temporada pasada se denominaba como Venturi Racing. Por su parte, McLaren toma el lugar de Mercedes EQ en la competencia.
En cuanto a pilotos se refiere, solo hay un debutante para esta temporada. Hablamos de Jake Hughes, piloto de reserva de Mercedes EQ durante dos años, quién debutará con el equipo renombrado a McLaren.
El calendario – primera ronda México ePrix 2023
La temporada 9 iguala a su antecesora en ser las campañas más largas en la historia de la categoría, con 16 rondas a disputarse.
Ciudad de México es la elegida para albergar el inicio de temporada. Habiéndose convertido en un destino habitual para la Fórmula E y en uno de los favoritos de pilotos, equipos y fanáticos, hace bastante sentido tenerla para abrir competencia.
Hay cuatro nuevas sedes de ePrixs este año: Hyderabad, Portland, Ciudad del Cabo y São Paolo. Además, Yakarta regresa para un segundo año, después de un debut muy exitoso en la campaña pasada.
Consulta el calendario completo, aquí.
Y, por último, ¿a quién seguir en el México ePrix 2023?
Hay un piloto con un palmarés destacable en México y ese es Lucas di Grassi. El brasileño tiene tres victorias en suelo mexicano, dos en Ciudad de México y una en Puebla, por lo que sin duda es uno de los pilotos a seguir este fin de semana.
Mitch Evans y Edo Mortara también tienen una gran historia en este país. Ambos pilotos han pisado el escalón más alto del podio mexicano, haciéndolos también favoritos de la afición azteca y para llevarse la victoria el sábado.
Y, por último, pero no menos importante, tenemos al actual ganador del México ePrix, Pascal Wehrlein. El alemán logró su tan anhelada victoria en México la temporada pasada, después de dos dolorosos descalabros en las campañas 5 y 7 de la categoría. Solo podemos esperar de él la misma determinación que presentó hace un año, por lo que es necesario considerarlo como uno de los favoritos para llevarse esta ronda.
