Previa Formula E Santiago: La categoría se estrena en Chile

La Formula E llega este fin de semana a Santiago de Chile para el que será el primer ePrix nuevo de la temporada. Tras una sensacional carrera en Marrakech, Felix Rosenqvist está siendo el piloto que más ha dado de que hablar esta temporada y parece el favorito al título. Pero en esta categoría no se puede dar nada por hecho, y tras el sueco hay muchos pilotos con ganas de luchar por llegar a lo más alto.

La Formula E está siendo noticia esta semana por la presentación del nuevo coche, que se introducirá en pista a partir de la próxima temporada. Sin embargo, este sábado, 3 de febrero, hay ePrix, y las miradas volverán a centrarse en lo que pase en pista, pues estamos viviendo un inicio de temporada espectacular y una carrera que se estrena en el calendario como es este ePrix de Santiago siempre tiene un plus de interés.

El circuito

El circuito urbano de Santiago, diseñado específicamente para acoger este evento, es un trazado de 2,46 km y 12 curvas.

“Con una extensión de 1,53 millas (2,46 km) a través del centro de la ciudad, los pilotos se ubicarán en la parrilla en la Avenida Santa María antes de cruzar el Río Mapocho. Una vez cruzado, rodearán la plaza Baquedano y antes de atajar por el Parque Forestal y regresar a la línea de meta” – Descripción del circuito en la página web del campeonato.

Salvo cambio imprevisto de última hora, todos los equipos contarán con la misma dupla de pilotos de Marrakech, por lo que no habrá caras nuevas en la parrilla este fin de semana.

Con tres carreras ya disputadas, se puede sacar alguna conclusión respecto a los favoritos a luchar por la victoria. Nombres como Felix Rosenqvist, líder del campeonato y ganador de las últimas dos carreras; Sam Bird o Jean-Éric Vergne estarán en todas las quinielas, pero no serán los únicos. Tras un fin de semana desastroso en Hong Kong, todo pareció volver a la normalidad en Marrakech para un Sébastien Buemi que volvió a estar en la lucha por una victoria y debe pilotar como nunca para recuperar todos los puntos perdidos en la primera ronda y acercarse al liderato de la general. Tampoco se puede descartar al compañero de Rosenqvist en Mahindra, Nick Heidfeld; o a los Jaguar, cuyo paso adelante respecto a la temporada pasada está siendo muy claro.

No se puede decir lo mismo del otro piloto de eDams, Nico Prost, que lejos de mejorar su actuación en Hong Kong, hizo una carrera peor y quedó fuera de los puntos. Algo parecido sucedió con los Venturi, que tras un gran comienzo en Hong Kong, con el podio de Edoardo Mortara, en Marruecos sufrieron con la fiabilidad y un accidente en los últimos giros les dejó a ambos pilotos fuera de los puntos.

Pero, sin duda, quien está siendo la sorpresa negativa de la temporada es el equipo Audi ABT. Tras un ePrix de Hong Kong más agrio que dulce, en la segunda ronda sufrieron lo indecible. Daniel Abt consiguió un punto para el equipo con una actuación mediocre y Lucas Di Grassi, el vigente campeón, tuvo más problemas de fiabilidad, que le obligaron a retirarse. El brasileño todavía no ha sumado un solo punto en las tres carreras disputadas y todo parece indicar que no va a revalidar su título.

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