La Fórmula 1 llega al gran escenario, Miami, la ciudad mágica americana donde todo se magnifica. Mucho en juego y un trazado totalmente nuevo, que debe responder a las grandes expectativas
¿Quién dominará el fin de semana?
Durante las 4 primeras carreras, tanto Red Bull como Ferrari se han estado intercambiando el liderato por el mundial. Bien es cierto que, el equipo austríaco, no empezó de la mejor forma, fallando la fiabilidad, pero todo ha cambiado. Mientras los de Maranello han obtenido resultados desde el primer día, el equipo de la bebida energética viene remontando, con un 1-2 en Imola, demostrando su velocidad.
Como pudo verse en Arabia Saudita, donde Verstappen demostró mayor velocidad punta que el Ferrari, los circuitos con grandes rectas, favorecen a Red Bull. Sin embargo, el equipo de «il cavallino rampante», tiene pensado probar su unidad de potencia al máximo, dando paso al siguiente debate, ¿qué equipo correrá más en recta?, será la clave del fin de semana.
Objetivo: ¿acortar distancias con los de arriba?
Los Mercedes llegan en horas bajas al gran premio americano, un Russell incómodo con el purpoising del coche, y el peor Hamilton en años. Como dijo el propio Toto Wolff: «Hay partes del coche básicas en las que nos hemos equivocado. Va a ser un año de transición para nosotros.» El trazado no es el mejor para los alemanes, teniendo en cuenta su poca velocidad punta en recta, y como diría el narrador español Antonio Lobato, hay que minimizar daños.
McLaren y Alpine, llegan a Miami con dos visiones totalmente distintas. El equipo inglés busca seguir la racha ascendente que llevan en las últimas 3 carreras, con un podio para Lando Norris. Mientras que Alpine, busca dar ese paso adelante que tanto desea y lleva prometiendo desde el año pasado con «El Plan». Muchos rumores apuntan que el equipo francés tiene entre ceja y ceja este gran premio, pero como siempre, hay que demostrarlo en el asfalto.
La pelea por los puntos, más igualada que nunca
Ante la Fórmula 1 más igualada en décadas, la parte baja de la tabla no se iba a quedar atrás. Por un lado, el equipo Haas y Alfa Romeo, han conseguido dar un paso adelante con respecto al año pasado. Éstos se colocan 8o y 5o respectivamente en el mundial de constructores, y con una tendencia al alza.
Semanas oscuras para Aston Martin y Williams. Ambos equipos buscaban dar el paso adelante con la nueva reglamentación. Sin embargo, se colocan en los peores puestos del mundial, con pocos síntomas de mejora en los monoplazas. Eso sí, con un Alex Albon por parte de Williams que ilusiona.
Por último, un Alpha Tauri sin grandes objetivos, nada más allá que rascar algunos puntos en determinadas carreras. Llega el equipo al GP, con rumores que alejan a Gasly del equipo blanquiazul.
Nuevo trazado con altas expectativas
Un trazado que cuenta con una longitud de 5,41 km, en el cual se espera que en el día de carrera se completen 57 vueltas, siendo 308 km en total.
Las rectas van a ser el plato fuerte del fin de semana, donde se espera una gran cantidad de adelantamientos, teniendo en cuentas las zonas de DRS, que facilitan aún más la tarea.
A lo largo del trazado se encontrarán 3 zonas de detección para activarlo, que serán:
- 1a: estará tras la curva 8
- 2a: estará tras la curva 16, antes de la larga recta del tercer sector
- 3a: estará tras la larga recta, después de la curva 17
Por otro lado, destaca la zona de curvas muy cerradas en el 2o sector, zona que será extremadamente complicada adelantar. Tras ella, la recta más larga del circuito, con un total de 1,2 km de longitud, y una zona clara de adelantamiento.
El tiempo previsto por vuelta es de 1:35 y la velocidad promedio que alcanzarán los monoplazas será de más de 210 km/h. Y, en total, el circuito contará con 19 curvas.
Por último, el GP de Miami tendrá lugar entre el 6 y el 8 de mayo, con los siguientes horarios:
- Viernes 6 – (FP1) Entrenamientos libres: 20:30 – (FP2) Entrenamientos libres: 23:30
- Sábado 7 – (FP3) Entrenamientos libres: 19:00 – (Q) Clasificación: 22:00
- Domingo 8 – Carrera: 21:30
