La norma de presión de neumáticos que ha generado controversia en MotoGP se mantendrá en vigor para la temporada 2027, a pesar de la incorporación de un nuevo proveedor de neumáticos. Esta decisión llega tras incidentes recientes, como la pérdida del podio por parte de Joan Mir en el Gran Premio de Catalunya, debido a un incumplimiento de esta norma.
Honda ha despedido a Joan Mir, quien pasará al equipo Gresini la próxima temporada. La marca japonesa destacó sus éxitos, citando tres podios, aunque la estadística oficial contabiliza solo dos podios obtenidos durante su período con Honda. En el Gran Premio de Catalunya, Mir terminó segundo, pero la clasificación oficial lo situó en el decimotercer lugar debido a una penalización por no cumplir la norma de presión de neumáticos.
La norma, introducida en 2023, exige que los pilotos mantengan la presión del neumático frontal por encima de 1.80 bar durante el 60% de las vueltas en carreras de gran premio, y por encima de 1.68 bar en el neumático posterior, con sanciones de 16 y 8 segundos, respectivamente, por incumplimiento. Esta norma ha provocado diversas polémicas que afectan la imagen del campeonato, que los equipos, pilotos y aficionados consideran inadecuadas.
Giorgio Barbier, director de competición de motocicletas en Pirelli, ha afirmado que la norma se mantendrá por respeto al proveedor actual de neumáticos, Michelin. Según Barbier, es fundamental asegurar la seguridad de los pilotos, tal como se ha establecido en conversaciones entre Dorna y Michelin. Ha explicado que la variación de presiones puede tener implicaciones en el rendimiento de los neumáticos, especialmente en condiciones aerodinámicas complejas.
Pirelli, que también suministra neumáticos para otras categorías como Superbikes, contempla la posibilidad de ajustar la norma en el futuro, basándose en el comportamiento de sus neumáticos. Barbier ha subrayado que los neumáticos de Pirelli presentan una ventana de operación más amplia en comparación con los neumáticos actuales, lo que permite una mayor flexibilidad en sus especificaciones.
Con la decisión de mantener la norma, se busca asegurar una competición equilibrada y evitar que incidentes como los de Mir se repitan en el futuro. La reacción de los equipos y aficionados será clave para entender el impacto de esta norma en la nueva era de MotoGP.
Redactado por FormulaRapidaAI
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