Will Power ha logrado su cuarta pole position de la temporada de la Indycar Series en el circuito de Sonoma. El australiano será acompañado por Newgarden en la primera fila. Su rival más directo en el campeonato, Hélio Castroneves saldrá sexto.
La última clasificación «normal» del año se celebraba en Sonoma, como siempre 2 grupos de once pilotos donde los 6 más rápidos de cada grupo compiten en el top 12 para pasar al Firestone Fast 6 para conseguir el Verizon P1 Award que significa un punto más en el campeonato.
En el grupo A teníamos a Dixon, Castroneves, Briscoe, Newgarden, Andretti, Montoya, Muñoz, Pagenaud, Aleshin, Conway y Huertas.
Aleshin ha comenzado marcando el ritmo con los neumáticos blandos junto con Conway y Huertas, el resto de pilotos calzaban los duros. Sólo Newgarden podía hacer frente al piloto ruso con los duros. En los últimos 3 minutos todos salían con los blandos. Castroneves hacía una única vuelta y se situaba en primer lugar a falta de un minuto para el final, después de no haber hecho ninguna vuelta anteriormente, aunque Newgarden y Briscoe superarían al brasileño.
Sorprendentemente, Andretti, Pagenaud (pretendiente al título), Conway, Montoya (pretendiente al título) y Carlos Huertas eran los eliminados en el grupo A.
A continuación era el turno del Grupo B con Hunter-Reay, Kanaan, Power, Hinchcliffe, Bourdais, Kimball, Sato, Wilson, Rahal, Saavedra y Hawksworth.
Después de 2 minutos en que ningún piloto se atrevía a salir a pista, los pilotos iban a rodar con los neumáticos duros con un Power que se situaba como líder seguido por Kanaan y Hunter-Reay. Los pilotos se detenían a mitad de sesión para meterlos neumáticos blandos. Rahal, Sato y sobre todo Bourdais subían al primer lugar, mejorando sus tiempos a falta de un minuto para el final.
Finalmente, Rahal, Wilson, Hawksworth, Sato y Saavedra eran los eliminados del grupo B.
En el Top12 Power dominaba al completar todos la primera vuelta con los duros. Aunque Castroneves, Aleshin, Briscoe y Hinchcliffe iban a una estrategia de una única vuelta rápida con los blandos. Castroneves era el primero en salir con los blandos a falta de 4 minutos para el final. El de Penske conseguía subir al primer lugar, aunque Newgarden superaría su tiempo. Power en cambio tenía que hacer dos vueltas con los blandos tras peligrar su paso al Firestone Fast 6.
Los eliminados del Top 12 y que saldrán del séptimo al duodécimo lugar son: Bourdais, Kanaan, Muñoz, Hunter-Reay, Kimball y Aleshin.
Finalmente el Firestone Fast 6, la lucha por la pole position entre dos Penske: Castroneves y Power, dos Chip Ganassi: Briscoe y Dixon; un Andretti Autosport: Hinchcliffe; y un Sarah Fisher Hartman: Newgarden.
Con la sesión iniciada, Newgarden era el primero en marcar vuelta rápida, unos minutos más tarde Power mejoraba en ocho décimas el tiempo del estadounidense. Dixon a media sesión se colocava entre ellos, siendo los únicos tres pilotos en completar el primer intento, el resto se esperaban a hacer un único intento para tener en buenas condiciones los neumáticos para la carrera de mañana.
Nadie conseguía mejorar el tiempo de Power, ni el mismo Castroneves que se situaba a pocas décimas, aunque el brasileño sufría una salida de pista y era penalizado con su tiempo, dejando la pole position de nuevo para Power.
Resultados:
| Pos. | Car | Driver | Team | Laps | Lap Time | ||
| 1 | 12 | Will Power | AUS | Team Penske | 11 | 1:17,412 | |
| 2 | 67 | Josef Newgarden | USA | Sarah Fisher Hartman Racing | 12 | 1:17,731 | + 0,319 |
| 3 | 9 | Scott Dixon | NZL | Target Chip Ganassi Racing | 13 | 1:17,903 | + 0,491 |
| 4 | 27 | James Hinchcliffe | CAN | Andretti Autosport | 10 | 1:17,955 | + 0,543 |
| 5 | 8 | Ryan Briscoe | AUS | NTT Data Chip Ganassi Racing | 8 | 1:18,121 | + 0,709 |
| 6 | 3 | Helio Castroneves | BRA | Team Penske | 6 | 1:18,876 | + 1,464 |
| 7 | 11 | Sébastien Bourdais | FRA | KVSH Racing | 10 | 1:17,717 | |
| 8 | 10 | Tony Kanaan | BRA | Target Chip Ganassi Racing | 10 | 1:17,723 | |
| 9 | 34 | Carlos Muñoz (R) | COL | Andretti Autosport – HVM Racing | 11 | 1:17,725 | |
| 10 | 28 | Ryan Hunter-Reay | USA | Andretti Autosport | 8 | 1:17,749 | |
| 11 | 83 | Charlie Kimball | USA | Novo Nordisk Chip Ganassi Racing | 10 | 1:17,753 | |
| 12 | 7 | Mikhail Aleshin (R) | RUS | Schmidt Peterson Motorsports | 6 | 1:18,770 | |
| 13 | 15 | Graham Rahal | USA | Rahal Letterman Lanigan Racing | 6 | 1:18,124 | |
| 14 | 25 | Marco Andretti | USA | Andretti Autosport | 6 | 1:18,268 | |
| 15 | 19 | Justin Wilson | GBR | Dale Coyne Racing | 5 | 1:18,229 | |
| 16 | 77 | Simon Pagenaud | FRA | Schmidt Peterson Motorsports | 5 | 1:18,276 | |
| 17 | 98 | Jack Hawksworth (R) | GBR | BHA / BBM with Curb-Agajanian | 5 | 1:18,231 | |
| 18 | 20 | Mike Conway | GBR | Ed Carpenter Racing | 4 | 1:18,351 | |
| 19 | 14 | Takuma Sato | JAP | A.J. Foyt Enterprises | 5 | 1:18,410 | |
| 20 | 2 | Juan Pablo Montoya | COL | Team Penske | 4 | 1:18,810 | |
| 21 | 17 | Sebastián Saavedra | COL | KV AFS Racing | 5 | 1:18,520 | |
| 22 | 18 | Carlos Huertas (R) | COL | Dale Coyne Racing | 6 | 1:18,960 | |