Hamilton sale de Hungría habiendo defendido uno de sus feudos (su sexta victoria en el Hungaroring) y ampliando hasta 24 puntos su margen al frente del campeonato. Vettel consiguió almenos terminar segundo, pero éste era un circuito en el que el Ferrari era superior al Mercedes y a final de temporada puede lamentar no haber sumado los 32 puntos extra que podría haber logrado entre Alemania y Hungría, que además habrían privado a Hamilton de almenos 14 de esos 50 puntos que sí ha sumado el británico, invirtiendo la situación actual.
Nos vamos al descanso veraniego de la Fórmula 1 con Mercedes habiendo no solo salvado su momento más bajo en 4 años, si no habiéndole sacado ventaja a su rival. Después del verano habrá que ver si Ferrari puede mantener su fortaleza y sacarle un poco más de ventaja al coche de este año. Eso sí, Kimi Räikkönen se ha estabilizado como tercero del campeonato y en el mundial de constructores, Ferrari está muy cerca de Mercedes, así que la lectura para Ferrari no debe ser del todo negativa.
Para Red-Bull, en Hungría se escapó una oportunidad de llevarse una victoria en un circuito perfecto para ellos, y evidencian que no están pudiendo mantener el ritmo de los de arriba, dejándoles en tierra de nadie.
Para los de atrás, pocas conclusiones se pueden sacar de Hungría, la lucha sigue bastante apretada y dependiendo de las condiciones del circuito un Renault, Haas o Force India tendrán la delantera, aunque habrá que ver como la situación de estos últimos afecta a su competitividad en la segunda mitad de la temporada. Sauber parece haber quedado justo por detrás de ese grupo, formando un terceto con Mclaren y Toro Rosso. Williams está muy por detrás y le va a costar plantearse avanzar, tendrán que poner la vista al futuro, para tratar de darle la vuelta.