El pasado último día de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya Mario Isola hablaba largo y tendido sobre los planes de Pirelli de cara a la temporada que está por empezar. La casa milanesa de neumáticos tiene previsto hacer hasta 3 test con sus neumáticos de lluvia distribuidos a lo largo del año, sin tener en cuenta los test post carrera que ya están programados a lo largo del año y en los que, si llueve, pues van a tener que disponer de dichos compuestos.
La programación está hecha como para que reciban información de todos los equipos con los compuestos de seco y, aunque en alguna ocasión habrá dos equipos que deban compartir el test de Pirelli en la pista, todos van a tener dicha oportunidad además de los 4 equipos que rodarán sobre mojado.
Isola además, detalló que a diferencia de años anteriores, ya en pretemporada y gracias a la lluvia – y la nieve – que se dio lugar en Barcelona durante la primera semana de test, ya tienen algunos datos que poder aprovechar para seguir mejorando sus neumáticos para rodar sobre asfalto mojado. Este detalle, a pesar de las ffrías temperaturas les puede ser muy útil para encarar la temporada, algo que hasta la fecha no habían podido hacer recientemente.
| Circuito | Tipo de compuesto | Equipo/s | Fecha |
| Shanghai | Seco | Force India | 17-18 abril |
| Fiorano | Mojado | Ferrari | 10-20 abril |
| Circuit de Barcelona-Catalunya | Seco | McLaren y Haas | 15-16 mayo |
| Paul Ricard | Mojado | Mercedes | 30-31 mayo |
| Vallelunga | Seco | Toro Rosso | 14-15 junio |
| Silverstone | Seco | Red Bull y Williams | 10-11 julio |
| Paul Ricard | Mojado | McLaren y Haas | 5-6 septiembre |
| Paul Ricard | Seco | Mercedes y Ferrari | 20-21 septiembre |
| Suzuka | Seco | Renault | 9-10 octubre |
| Autodromo Hermanos Rodríguez | Seco | Alfa Romeo Sauber | 30-octubre |