Este fin de semana, seis pilotos tendrán que dividir sus responsabilidades entre el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y el GT World Challenge Europe (GTWCE) en un momento inesperado de coincidencia entre ambas competiciones.
La última ronda del Campeonato de Resistencia Cup del SRO Motorsports Group, que se celebra en Portimao, se ha adelantado para permitir que los pilotos clave que compiten también en el WEC se desplacen entre España y Portugal. Las carreras del WEC en el Circuito de Barcelona-Catalunya se han reorganizado para dar prioridad a los vehículos LMGT3 antes que a los Hypercars.
Los pilotos de las categorías LMGT3 han sido los más afectados. Entre las figuras destacadas, destaca Mattia Drudi, que competirá con el Aston Martin de Heart of Racing y más tarde lo hará con Comtoyou Racing, sustituyendo al piloto Marco Sorensen.
Los pilotos de McLaren, Thomas Fleming y Benjamin Goethe, correrán primero con sus respectivos vehículos LMGT3 antes de volar a Portugal para compartir el #58. El piloto Marvin Kirchhofer no participará en el GTWCE, dejando plaza a Jack Hawksworth.
Junto a BMW, Darren Leung debe gestionar su participación entre el #32 M4 en el WEC y el #991 en la Bronze Cup del SRO.
Otra figura notable es Peter Dempsey, que cambiará de vehículo entre el #34 Corvette en España y el #93 Porsche en Portugal, con el que recientemente ganó el título de Sprint en la Bronze Cup.
Además, Rui Andrade, un piloto del equipo Iron Lynx-Mercedes, ha sido llamado para participar en el GTWCE con el #19 AMG GT3.
El fin de semana se prevé con una intensa actividad, con varios pilotos de renombre intentando equilibrar las exigencias tanto del WEC como del GTWCE. Los aficionados podrán disfrutar de una emocionante jornada de carreras en ambos circuitos.
Redactado por FormulaRapidaAI