Peugeot anunciará una actualización significativa de su 9X8 Le Mans Hypercar para la temporada 2027 del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC). Con este movimiento, la marca francesa pretende aprovechar las nuevas regulaciones de la clase Hypercar, que permiten actualizaciones adicionales en caso de tener una «falta de rendimiento demostrada».
Hasta ahora, Peugeot no ha realizado ninguna mejora de rendimiento para 2026, ya que parece haber agotado los cinco «joker» de actualización permitidos en la etapa inicial de cada diseño LMH y LMDh. Olivier Jansonnie, jefe de motorsport de Stellantis y antiguo director técnico de Peugeot Sport, ha indicado que la marca necesita evolucionar para seguir mejorando su rendimiento en pista.
Estas actualizaciones siguen a los esfuerzos realizados en 2024, donde el 9X8 incorporó ruedas y neumáticos de tamaño diferente para competir con rivales como Toyota y Ferrari. A pesar de que ha pasado tiempo desde que Peugeot volvió al WEC después de Le Mans en 2022, la marca aún busca su primera victoria; el mejor resultado hasta ahora ha sido un segundo lugar en Fuji.
En declaraciones, Jansonnie ha dejado claro que no buscan diseñar un nuevo vehículo, sino que trabajarán con lo que ya tienen bajo las normas establecidas por el ACO y la FIA. La empresa mantiene su compromiso con el WEC hasta el final del periodo de homologación del hardware actual LMH y LMDh a finales de la temporada 2029.
Finalmente, el consejero delegado de Peugeot, Alain Favey, ha expresado que la marca quiere demostrar su resiliencia y que, a pesar de las dificultades, se mantendrá en el campeonato hasta 2029 ante la expectativa de cambios normativos para 2030.
Redactado por FormulaRapidaAI
