La parrilla de MotoGP está prácticamente al 50-50: bastantes pilotos confirmados para la temporada 2019; aunque los pilotos que están en el aire son prácticamente los mismos.
Tras hacerse oficial la renovación de Marc Márquez en Honda hasta 2020, el punto de mira de la escudería japonesa se centra en el segundo piloto oficial: Dani Pedrosa. Hasta la fecha, ni la propia fábrica ni el catalán se han pronunciado en relación a una posible renovación del de Castellar; que finaliza contrato esta temporada. No obstante, «El Samurai» de MotoGP se postula para renovar con Honda, ya que asegura que le gustaría dar por finalizada su carrera deportiva con la fábrica de la ala plateada.
Es un honor ser parte de la familia Honda. Ojalá acabe mi carrera ganando en Honda. Soy poco partidario de conjeturas. Prefiero hablar de lo hecho y no de lo que creo que puedo hacer, declaró el catalán. De hecho, desde el Gran Premio de Argentina, Pedrosa parece tenerlo muy claro: quiere ganar con Honda.
No obstante, para que Pedrosa siga en Honda debe tener la aprobación de Alberto Puig, el nuevo jefe del equipo, con el que ya tuvo trato en el paso. Puig fue manager de Pedrosa, pero su relación no acabó de la mejor forma posible. Aún así, el piloto de Honda no considera que lo ocurrido en el pasado vaya a influenciar en la decisión de renovar, o no, el contrato del catalán: Nos conocemos muy bien. La vida está hecha de etapas. Yo recuerdo con cariño mi etapa con Alberto y ahora abrimos una nueva en la que nuestros caminos se vuelven a juntar de nuevo con el mismo objetivo común, ganar.
Por otra parte, Dani Pedrosa ha explicado a través de una nota de prensa del equipo, que llega a Mugello con muchas ganas de correr ya que asegura tener una gran relación con Italia y los aficionados italianos. A través del comunicado del equipo Repsol Honda, el catalán escribía que el trazado de Mugello le gusta mucho, pero que hay trabajar duro para obtener unos buenos resultados. Es muy rápido, con muchas ‘eses’, y tienes que trabajar duro para encontrar la puesta a punto correcta, porque es especialmente importante tener buenas sensaciones con la moto en la entrada de las curvas.
Honda realizó unos entrenamientos privados en el trazado italiano a principios del mes de Mayo, antes del Gran Premio de Le Mans, donde ambos pilotos oficiales tuvieron muy buenas sensaciones sobre sus Repsol Honda RC213V.
