Dani marcó el mejor tiempo de la sesión justo antes de la bandera de cuadros, superando a Zarco, que fue segundo, y Marc Márquez, tercero. Yamaha y Ducati decepcionan.
Demasiado pronto para sacar conclusiones, y menos si es un circuito nuevo. Pero si echamos un punto de vista general a los test de Tailandia, se alejan mucho de lo que vimos en Sepang. Sólo un denominador común, unas Hondas fuertes y constantes. Rápidas a una vuelta y en ritmo de carrera. En el tercer día de test en el circuito de Buriram, lo han vuelto a demostrar.
Dani Pedrosa se hizo con el mejor tiempo de la sesión, 1:29.781, superando el tiempo de récord de los test del sábado, de Marc Márquez. Si sólo Marc fue capaz de bajar del 1:30.00, hoy se han unido al club su compañero de equipo y Johan Zarco, una de las sorpresas. Ha sido la única Yamaha capaz de competir con las Honda, que ocupan tres de las cuatro primeras posiciones. Márquez ha sido tercero y Crutchlow cuarto.
El de Cervera ha tenido uno de los sustos de la jornada se ha caído en la curva 12. Un accidente sin más consecuencias. Las Honda han sacado partido de su buena aceleración en un circuito de largas rectas donde este factor es diferencial. Quizás por eso, tanto las Ducati como las Yamaha han quedado pequeñas al lado de los de Repsol. Honda parece tener claro el motor que va a montar y respecto al carenado aerodinámico y al basculante decidirán en Qatar.
Los que parecían que iban en una muy buena dirección y ahora entran en un mar de dudas son las Ducati. Salieron reforzadas de Sepang, con Lorenzo y Dovizioso a un gran nivel, pero los test de Buriram dejan malas sensaciones. Sobre todo, por parte de Lorenzo. El español no ha encontrado ni el ritmo ni las sensaciones y hoy se ha montado a la moto de 2017 para ver la fuente de los problemas. Tras dos décimos en los dos primeros días, hoy Lorenzo ha rodado décimo segundo a casi dos segundos de la vuelta más rápida. Dovizioso fue séptimo.
Los que tampoco andan finos son los de Yamaha. Hoy de nuevo, malos resultados con la octava posición de Viñales y la novena de Rossi. Desde el equipo, pero, apuntan que han estado en busca de un buen ritmo de carrera, no de clasificación.
Los test de Buriram son historia y dejan a Honda un paso por encima de rendimiento, o dos. Son test y la información cogida en pinzas, pero como ya apuntaban ayer desde Honda, “van en la buena dirección”, y eso a Márquez, seguro que le gusta para acabar renovando.
| Pos | Rider | Team | Fastest lap | Lead. Gap | Prev. Gap | Laps | Last lap | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 1:29.781 | 77 / 78 | ||||
| 2 | ZARCO, Johann | Monster Yamaha Tech 3 | 1:29.867 | 0.086 | 0.086 | 44 / 47 | ||
| 3 | CRUTCHLOW, Cal | LCR Honda CASTROL | 1:30.064 | 0.283 | 0.197 | 50 / 81 | ||
| 4 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 1:30.143 | 0.362 | 0.079 | 27 / 96 | ||
| 5 | RINS, Alex | Team SUZUKI ECSTAR | 1:30.178 | 0.397 | 0.035 | 15 / 66 | ||
| 6 | MILLER, Jack | Alma Pramac Racing | 1:30.190 | 0.409 | 0.012 | 17 / 50 | ||
| 7 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 1:30.192 | 0.411 | 0.002 | 52 / 58 | ||
| 8 | NAKAGAMI, Takaaki | LCR Honda IDEMITSU | 1:30.456 | 0.675 | 0.264 | 60 / 78 | ||
| 9 | RABAT, Tito | Reale Avintia Racing | 1:30.476 | 0.695 | 0.020 | 42 / 52 | ||
| 10 | ROSSI, Valentino | Movistar Yamaha MotoGP | 1:30.511 | 0.730 | 0.035 | 69 / 70 |