El director de Haas F1 Team, Ayao Komatsu, ha expresado una visión optimista sobre la búsqueda de nuevos patrocinios que podrían ayudar al equipo estadounidense a incrementar su presupuesto anual y acercarse al límite establecido por la Fórmula 1.
Esta es una etapa clave para el equipo, que actualmente cuenta con más de 400 empleados y que en las últimas temporadas ha funcionado muy por debajo del límite de presupuesto. A pesar de tener un acuerdo de patrocinio principal con Gazoo Racing de Toyota, Haas busca aumentar aún más su cartera de patrocinios.
Recientemente, han circulado rumores sobre posibles conversaciones con BWT, actual patrocinador de Alpine, ya que el equipo de Fórmula 1 tiene previsto un cambio de socios para 2027 con la incorporación de Gucci. Esta no es la primera vez que BWT es mencionado en conexión con Haas, ya que la empresa austriaca había sido relacionada con ellos después de acabar su acuerdo con Aston Martin.
En una reciente declaración a Sky Sports, Komatsu había indicado que la falta de presupuesto impedía al equipo ampliar su personal y mejorar su infraestructura. Su misión es atraer nuevos socios para generar más ingresos.
Durante el fin de semana de la carrera de Madring, Komatsu comunicó que se están manteniendo conversaciones con varios potenciales patrocinadores para llevar el presupuesto del equipo más cerca de los 215 millones de dólares.
«Estamos hablando con muchas opciones; vamos avanzando. Soy muy positivo sobre el presupuesto del año que viene», comentó Komatsu. «Esto ayuda mucho, y estamos trabajando para dar a conocer nuestra historia y atraer grandes colaboradores».
Cuando se le preguntó sobre las conversaciones con BWT, aclaró que «no tendremos coches de color rosa, si es lo que se dice».
Komatsu también señaló que no tiene la intención de buscar pilotos futuros para compensar el presupuesto, sino que el equipo tiene la posibilidad de seleccionar a sus pilotos para 2027 en función de su rendimiento actual.
Los pilotos Ryo Hirakawa, Leonardo Fornaroli y Rafael Camara han estado realizando pruebas con coches antiguos de Haas mientras el equipo evalúa posibles futuros conductores. Komatsu ha estimado que hay cinco pilotos en consideración, incluyendo al actual piloto Esteban Ocon, que ha mejorado sus actuaciones recientemente.
Relativo a los factores comerciales en la selección de pilotos, afirmó que solo jugarán un papel si hay dos pilotos con un rendimiento muy similar, detallando que «si cubre una décima de segundo, por ejemplo, entonces los paquetes de afiliación pueden entrar en juego».
«Realmente queremos tener dos pilotos rápidos porque es la mejor manera de hacer crecer el equipo. No importa si provienen de Ferrari, Toyota o McLaren. Necesitamos garantizar el mejor rendimiento/opción de pilotos para que el equipo obtenga los mejores resultados posibles».
Redactado por FormulaRapidaAI
