Será verdad que soy gafe, porque justamente las carreras que veo últimamente son las más aburridas. Solo me he perdido este año la de Silverstone y la de Spa. Y, justamente, parece que fueron las mejores. Y las que sigo a conciencia como la de Monza son las más monótonas y soporíferas.
Mercedes ganó antes de empezar la carrera. Y no, no es un decir, es la verdad. En la qualy de Monza fueron tan superiores que pudieron pasar a la Q3 con los neumáticos blandos (mientras todos llegaban los superblandos) de forma que empezaron la carrera con esos neumáticos. Para qué? Para poder ir a una parada. A mitad de carrera los dos pilotos pusieron los medios para llegar hasta el final. No degradaban los blandos, fueron rápidos con los medios… Imparables. La novedad fue que quien metió la pata esta vez en la salida fue ?Lewis Hamilton?. Y el piloto británico tuvo que remontar desde la sexta posición hasta la segunda. ¿Hará esto expresamente para alargar la débil emoción que nos supone no saber quién ganará el mundial?
Los de Ferrari llegaron tercero y cuarto. Con su estrategia a 2 paradas empezando con los superblandos no pudieron ni oler el culo de Nico Rosberg? .?
Quinto fue ?Daniel Ricciardo?. El australiano luchó con Bottas? y siempre estuvo tan lejos de? los Ferrari como estos mismos de los Mercedes. De todas formas os diré que yo veo a Red Bull como un equipo ilusionado de cara al futuro para poder luchar por carreras y por el título mundial. En cambio, no veo así a Ferrari. Detras llegó ?Bottas, quien mantiene arriba a? un equipo Williams que va a peor. Séptimo fue Max??, quien al igual que su colega Lewis? ?, la lió en la salida perdiendo muchas posiciones y teniendo que recuperarlas después. Pérez? fue octavo y Hulkenberg? décimo demostrando de esta manera que Force India es el quinto? mejor equipo y que acecha a Williams por la cuarta posición. En medio el que anunció su retirada a final de año, ?Felipe Massa, que sumó 2 puntos más para una regular, aunque? estéril temporada.
Fuera de los puntos los McLaren, de los que no se esperaba mucho en un circuito donde todos son rectas, los Toro Rosso que han pegado un bajón considerable, los Renault que también parecen ir hacia atrás, los Haas que no terminan de aprovechar el motor que tienen, los Sauber y los Manor.
