Dos años después, la F1 ha vuelto a Alemania para disputar un GP. Este tuvo lugar en el circuito de Hockenheim. Ha sido el último de la maratón de julio en el que se disputaron 4 carreras en las últimas 5 semanas. Ahora pues, la F1 se va de vacaciones y estas no deberían ser igual para todos…
Nico Rosberg es un piloto que tiene mucho talento, es muy rápido, es muy fino, etc. Pero en las ocasiones perfectas la fastidia. Así es. Nico lo tenía todo de cara saliendo desde la pole en el GP de su casa. Pero por enésima vez, una mala salida le hizo quedar relegado hasta la 4ª posición: detrás de Hamilton y de los 2 Red Bull. Y a partir de ahí ya os lo podéis imaginar. El afán por querer remontar y dar caza a Lewis hizo que tanto Nico como su equipo se equivocaran una vez tras otra hasta que se quedaron sin opciones para el podio. Vamos uno por uno.
Lewis Hamilton volvía a ganar, y lo volvía a hacer demostrando que va sobrado. En la parte final de la carrera parecía que Ricciardo podía presentar candidatura a la victoria, pero cuando él quería se escapaba del australiano y le quitaba todas las aspiraciones a luchar por la victoria. Verstappen finalizaba 3º. El holandés fue 2º durante gran parte de la carrera después de superar a su compañero en la primera curva de una manera que en otras circunstancias dirección de carrera habría considerado ilegal. Pero ya se sabe, el criterio de los comisarios de F1 baila más que Michael Jackson.
Fuera del podio, como he dicho, quedó Nico Rosberg. El alemán salió muy mal. En pocos metros le pasaron tres coches. Luego, queriendo remontar, adelantó a Verstappen de una forma muy poco ortodoxa y le cayeron 5 segundos de penalización. Es curioso que lo que hizo Rosberg al adelantar a Max es lo mismo que hizo con Hamilton en el GP de Austria. Él tiene el interior bien ganado y, en vez de girar para ir al vértice de la curva y salir rápido se va recto hasta el exterior de la curva para bloquear al que está por fuera (en este caso Max). El caso es que yo creo que esto no vale para nada. Te hace perder tiempo, y hace que te sancionen. Pero no terminó aquí el sufrimiento para el alemán. Mercedes, el mejor equipo de la historia de F1, se equivocó con el cronómetro, y el piloto alemán estuvo 8 segundos en el pit, 3 más de lo que le tocaba. Menos mal que ahora vienen vacaciones y Nico podrá reflexionar sobre lo que le está pasando en las últimas carreras.
5º y 6º llegaron los chicos de rojo. Rodaron en tierra de nadie. En ningún momento tuvieron opción a luchar por el podio o por la 4ª psición de Nico. Y en el mundial del constructores ya les ha «sorpassado» Red Bull. ¿Tiene rumbo Ferrari? Detrás llegó un Hulkenberg que todo lo que hizo fue ganar la posición que le arrebataron después del error que hubo con sus neumáticos en la jornada de clasificación. Button le siguió consiguiendo otros 4 puntos para McLaren y superando claramente a Fernando, quien solo pudo ser 12º. Estas carreras en las que Jenson termina delante de Fernando deben ser todo un gusto para él. 9º terminó Valteri Bottas, el finlandés fue de los únicos que optaron finalmente por la estrategia de 2 paradas. La cual, por cierto, fue la elegida por Pirelli y defendida como la mejor por muchos periodistas, comentaristas y expilotos. Llegó en las lonas, y de haber durado la carrera un par de vueltas más, no habría puntuado. En Williams tienen más cosas que mejorar a parte del chasis. El último en coger puntos fue Checo Pérez. El mexicano fue muy hábil al adelantar a Fernando después de que este perdiera velocidad al obedecer las banderas azules. Con este puntito y los de Nico, Force India se acerca peligrosamente a un equipo Williams, que está en decadencia. Curioso es el caso de Esteban Gutiérrez, el mexicano de Haas quedó otra vez 11º, a las puertas de sus primeros puntos esta temporada 2016. ¿Lo conseguirá algún día?
Y nada más. Estas últimas carreras, aunque sigan siendo impredecibles como quedó demostrado, por ejemplo, con las estrategias de neumáticos, no están siendo tan emocionantes como las de principio de temporada. Volveremos para la última semana de Agosto, cuando volverá la F1 en el legendario circuito de Spa (Bélgica).
