Se acabó la temporada 2015 del Mundial de Rallyes, pero lo hizo con una última prueba bien interesante por los embarrados caminos de Gales, donde el vigente campeón, Sébastien Ogier, se volvió a paser con su Volkswagen Polo. La lluvia hizo que fuera una prueba de supervivencia en la cual todos los pilotos tuvieron muchas dificultades en seguir adelante. Hoy, se culmina un nuevo año a la espera de volver en enero con las ilusiones recargadas.
El día empezaba con condiciones peores que las de ayer, y es que los vientos y las lluvias eran mucho más pronunciadas esta vez. No obstante, la pista se mantenía con un buen agarre pese a la abundancia de barro y charcos en todo el trayecto. Eso sí, el que abría pista esta vez salía beneficiado, algo que aprovecharía muy bien Jari-Matti Latvala, -reenganchado tras dos accidentes-, que marcaría el primer Scratch del día.
En ese mismo primer tramo de diez kilómetros -que después sería el escenario de la Power Stage-, veíamos la primera baja importante del día. Ott Tänak, que rodaba cuarto, se salía en una curva rápida a derechas y provocaba daños irreparables en su Ford Fiesta. De esta forma, el estoniano regalaba su cuarto lugar a Dani Sordo y el quinto a Hayden Paddon, que seguían con las esperanzas de lograr el subcampeonato para Hyundai, marcando el mejor crono detrás de los dos Volkswagen.
Latvala siguió dominando en el siguiente tramo, beneficiado en abrir pista. Esta vez, el finlandés, marcaba el mejor crono por delante de Mikkelsen y Meeke, los dos principales perseguidores de Sébastien Ogier. El francés mantenía un poco menos de medio minuto sobre el nord irlandés de Citroën, por lo que no arriesgaba nada y hacía tiempos lejos de cabeza.
El tercer tramo era el más corto del día, por lo que las diferencias eran mínimas entre los tiempos de los pilotos. Aún así, en los cuatro kilómetros de Great Orme, Latvala volvía a liderar un segundo por delante de Robert Kubica, también de los primeros en completar el tramo. Hayden Paddon, por su parte, completaba el tercer mejor tiempo para mantener a raya a Elfyn Evans, que se le acercaba peligrosamente en la lucha por el quinto puesto.
Y llegábamos a la Power Stage, que era una segunda pasada por el tramo de 10 kilómetros de Brenig. Los tres puntos extras se los llevaba Jari-Matti Latvala, completando así un día perfecto con cuatro de cuatro scratchs. No obstante, el finlandés queda a más de una hora de distancia en la general. Detrás suyo quedaría el otro Volkswagen de Andreas Mikkelsen, sumando dos puntos más insuficientes para atrapar el subcampeonato de Latvala, que de esta forma sumaba el tercero en tres años.
El último punto se le atribuía a Robert Kubica, que sumado a los dos de la novena posición en que ha terminado le hace concluir uno de los mejores rallyes de esta temporada, aunque no exento de problemas, ya que el viernes estuvo cerca de abandonar. Así pues, el polaco cierra otra temporada un poco decepcionante en el WRC a la espera de saber sus planes para 2016.
Finalmente, Sébastien Ogier se llevó la victoria sin problemas para dedicársela a toda su Francia natal tras la tragedia del viernes. Por lo que hace la pelea por el subcampeonato de constructores ha terminado a favor de Citroën, que pese a los problemas de Mads Ostberg ayer, el segundo puesto de Kris Meeke les da la segunda plaza en la general, seis puntos por delante de Hyundai. La marca coreana situó a Dani Sordo en cuarto lugar y Hayden Paddon en el quinto, pero no fue suficiente. El año que viene estrenarán nuevo vehículo, donde pueden dar un paso más al frente.
Elfyn Evans cerró un año discreto de M-Sport en sexta posición y con la incerteza de si él y su compañero Tänak seguirán en el equipo. Séptimo fue Ostberg, otra de las piezas a situar para el año que viene con su futuro en aire en Citroën. Octavo terminó la joven promesa de Citroën, Stéphane Lefebvre, que cerró su mejor actuación en el WRC sumando cuatro buenos puntos. Noveno fue Kubica y décimo otra jóya del automovilismo, Lorenzo Bertelli, que suma un valioso punto en una prueba que por fín logra terminar, tras abandonar en gran parte del año.
De esta forma pues termina el año 2015 del Mundial de Rallyes, en el cual hemos vivido grandes momentos. Para los que tengan ganas de más, habrán de esperar hasta finales de enero, cuando empezará la nueva temporada en el legendario Rallye de Montecarlo, donde todos los equipos traerán algunas de sus novedades, en mayor o menor medida.